Fuzzy logic control system for fuel mixture quality in spark ignition engines

العناوين الأخرى

نظام تحكم بالمنطق المبهم لنوعية خليط الوقود في محركات الإشعال بالشرارة

المؤلفون المشاركون

Abd Rabbih, Sabir
Sulayman, Hasan A.

المصدر

Mansoura Engineering Journal

العدد

المجلد 29، العدد 2 (30 يونيو/حزيران 2004)11ص.

الناشر

جامعة المنصورة كلية الهندسة

تاريخ النشر

2004-06-30

دولة النشر

مصر

عدد الصفحات

11

التخصصات الرئيسية

الهندسة الميكانيكية

الموضوعات

الملخص AR

من المعروف أن أداء محركات الإشعال بالشرارة و العوادم المنبعثة منها تتأثر بشكل مباشر بنسبة الخليط (الهواء / الوقود) لذا يتركز جهود معظم الأبحاث لهذا المجال على إمكانية استنباط نظام تحكم لمتغيرات مثل توقيت الإشعال، نظم تدوير العادم و غيرها للحفاظ على أداء المحرك و تقليل نسبة الانبعاثات الضارة منه.

لذا استهدفت هذه الدراسة استنباط نموذج يعمل بالمنطق المبهم للتحكم في نسبة الخليط بوضع مجسات حرارة للعادم و تحويل هذه الإشارة إلى نظام إدخال مبهم لتخرج إشارة تتحكم في دوران موتور خطوي الذي يتحكم بدوره في صمام الإدخال لوقود المحرك.

تم تجهيز نموذج اختبار معملي لمحرك و تزويد التجهيزة بمجموعة من المجسات للحرارة و السرعة و العزم و نسب الانبعاث و ربط التجهيزة بالحاسب الآلي من خلال دائرة موائمة لتحويل الإشارات التناظرية إلى إشارات رقمية و العكس.

أجريت مجموعة من التجارب المعملية لإيجاد العلاقة بين السرعة و درجة حرارة العادم عند نسبة خلط مختلفة و كذلك العلاقة بين نسبة انبعاث أول أكسيد الكربون و السرعة بنسب خلط مختلفة لتكون قاعدة بيانات لنظام التحكم المبهم.

اقترحت الدراسة عناصر الإدخال و الإخراج للمنطق المبهم و كذلك قواعد العلاقات و عليه تم تطوير نظام تحكم يعمل بالمنطق المضبب يتعامل مع الخطأ في درجة حرارة العادم و كذلك معدل التغير في الخطأ و تم محاكاة أداء المحرك.

و بمقارنة اداء المحرك التجريبي باستخدام طرق التحكم التقليدية و نظام المحاكاة للتحكم بالمنطق المبهم المقترح وجد أن هذا النظام ساهم في تحسين أداء المحرك بنسبة في حدود 8 %.

الملخص EN

Spark ignition engine performance and exhaust emissions are strongly affected by the fuel/air ratio used.

A considerable amount of investigations have been carried out by engine manufacturers to control engine performance and meet exhaust emission standards of governmental agencies by developing control systems for some operating variables such as ignition timing(IT), Fuel/Air Ratio(FAR), and Exhaust Gas Recirculation (EGR) This paper presents a fuzzy control system that measures exhaust temperature and operates a needle valve on the engine carburetor jet that enables the fuel to air ratio to oscillate about a desired value.

A group of experiments have been carried out to obtain the relationship between fuel to air ratio or (Φ) , Exhaust temperature and exhaust emissions.

A group of fuzzy logic rules which relate exhaust temperature, to the desired speed with the position of a needle valve actuated by a stepping motor are proposed.

A beneficial of fuzzy control method was that the rules determined the characteristics of control system are interpreted by the operator.

Experimental and simulated results show that the proposed fuzzy system improves the fuel/air mixture quality.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Abd Rabbih, Sabir& Sulayman, Hasan A.. 2004. Fuzzy logic control system for fuel mixture quality in spark ignition engines. Mansoura Engineering Journal،Vol. 29, no. 2.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-361474

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Abd Rabbih, Sabir& Sulayman, Hasan A.. Fuzzy logic control system for fuel mixture quality in spark ignition engines. Mansoura Engineering Journal Vol. 29, no. 2 (Jun. 2004).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-361474

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Abd Rabbih, Sabir& Sulayman, Hasan A.. Fuzzy logic control system for fuel mixture quality in spark ignition engines. Mansoura Engineering Journal. 2004. Vol. 29, no. 2.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-361474

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes appendices.

رقم السجل

BIM-361474