Traffic accident analysis and modeling for upper Egypt rural roads
المؤلفون المشاركون
Ahmad, Hasan Y.
Uthman, Ayman M.
Wahhab Allah, Amr M.
المصدر
العدد
المجلد 31، العدد 2 (30 يونيو/حزيران 2006)، ص ص. 1-9، 9ص.
الناشر
تاريخ النشر
2006-06-30
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
9
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
تعتبر حوادث المرور على الطرق من أخطر المشكلات التي تؤثر على تنمية المجتمع لما تسببه من خسائر اقتصادية و اجتماعية فادحة مما يتطلب ضرورة تحسين درجة أمان المرور على الطرق إلى أعلى مستوى ممكن بهدف الحد من هذه المشكلة.
و من هذا المنطلق فإن الهدف الرئيسي من هذا البحث هو تحليل و نمذجة حوادث المرور على الطرق الخلوية بصعيد مصر لتحديد العناصر التي لها تأثير على زيادة معدل الحوادث و لاستنباط نماذج رياضية تربط بين معدل الحوادث و العوامل المختلفة التي تتسبب في هذه الحوادث.
و الطرق الخلوية بصعيد مصر التي تمت دراستها في هذا البحث لها بعض الخصائص منها أنها أطول نسبيا الأمر الذي يزيد من زمن السفر مما يتسبب في إجهاد السائقين، أيضا ما يعانيه بمكان هذه المناطق من تدنى المستوى الاقتصادي و الثقافي و زيادة نسبة الأمية الأمر الذي انعكس سلبا على سلوك السائقين و أيضا على مدى صلاحية المركبات المستخدمة مما أثر على معدل الحوادث و قد تم استنتاج أن العامل البشرى و المتمثل ليس فقط في سلوك السائقين و لكن أيضا في سلوك المارة و كافة مستخدمي الطريق يصل إلى حوالي 81 %، و المركبات تتسبب في حوالي 15 %، بينما عناصر الطريق تتسبب في 2.2 %، و العوامل البيئية في حوالي 1.8 %.
و قد تم تصنيف موقع الحوادث على طول منطقة الدراسة حسب قيمة معدل الحوادث و تم تحديد النقط السوداء على الطريق.
و تم التوصل إلى نماذج رياضية تربط بين معدلات الحوادث مع كل عامل مسبب على حدة ثم مع العوامل مجتمعة و استنتاج العلاقات التبادلية و مدى الارتباط باستخدام التحليل البسيط Simple regression analysis و التحليل المتعدد الحدود Multiple regression analysis و تتلخص نتائج البحث فيما يلي : - العلاقة الأسية تعد الأفضل لتمثيل الارتباط بين معدلات الحوادث و العوامل المؤثرة فيه في حالة قطاعات الطرق المستقيمة و المنحنية المحاطة بأراضي زراعية أو سكنية، و قطاعات الطرق المنحنية المحاطة بأراضي صحراوية.
- بينما تكون العلاقة الخطية الأفضل في حالة قطاعات الطرق المستقيمة المحاطة بأراضي صحراوية.
- معدل الحوادث يتناسب عكسيا مع عرض الطبان، و طرديا مع نسبة الشاحنات و عدد المداخل الفرعية إلى الطريق.
الملخص EN
In this research, analysis and modelling of accident records collected on Upper Egypt rural roads was performed.
Accidents models are calibrated using the application of MATLAB computer program Version (6.1).
The models are calibrated using accidents records collected during the study of "Safety and Protection of Public Transport on The Rural Roads in Egypt" that was provided by the "Development research and Technological Planning Center" (DRTPC).
Four different types of road sections, namely; "straight road section in both residential areas and unoccupied areas", "curved road section in both or residential areas and unoccupied areas" were considered within this research.
Simple, Stepwise, and multiple regression analysis have been used to find the effect of each parameter on the accident rate value.
Correlation values for different mathematical formulations; linear, logarithmic, power, and exponential regression models were examined.
Multiple regression analysis has shown that power model represents the highest correlation for straight and curved road sections in residential areas.
While, the linear model presents the highest correlation for straight road section and curved section in unoccupied areas.
In general, the results indicated that accident rate is inversely correlated to shoulder width and is proportionally correlated to number of entrances to the road, and percentage of trucks.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Ahmad, Hasan Y.& Uthman, Ayman M.& Wahhab Allah, Amr M.. 2006. Traffic accident analysis and modeling for upper Egypt rural roads. Mansoura Engineering Journal،Vol. 31, no. 2, pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-364054
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Ahmad, Hasan Y.…[et al.]. Traffic accident analysis and modeling for upper Egypt rural roads. Mansoura Engineering Journal Vol. 31, no. 2 (2006), pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-364054
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Ahmad, Hasan Y.& Uthman, Ayman M.& Wahhab Allah, Amr M.. Traffic accident analysis and modeling for upper Egypt rural roads. Mansoura Engineering Journal. 2006. Vol. 31, no. 2, pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-364054
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 9
رقم السجل
BIM-364054
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
منصة "معرفة" للكتاب العربي الجامعي الرقمي 
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
