Settlement analysis of a piled raft

العناوين الأخرى

تحليل الهبوط لأسس الركائز الحصيرية

المؤلفون المشاركون

al-Umari, Raid R.
Hassan, Ahmad F.

المصدر

al-Rafidain Engineering Journal

العدد

المجلد 22، العدد 4 (31 مايو/أيار 2014)، ص ص. 1-11، 11ص.

الناشر

جامعة الموصل كلية الهندسة

تاريخ النشر

2014-05-31

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

11

التخصصات الرئيسية

الهندسة المدنية

الملخص AR

لقد أستحدث مؤخرا مفهوم المسافات الكبيرة بين الركائز عندما يكون الغرض من استخدام الركائز هو التخفيف من الهطول بدلا من مقاومة الحمل.

بصبه للمسافات الكبيرة فان تأثير اتصال العوامة بالتربة على سعة التحمل قد تلد من هذه السعه و لذلك فان هذا النظام الجديد يشار إليه عادة بعوامة الركائز.

ليس من الواضح لحد الآن ما هو عدد الركائز أو المسافة بين الركائز التي تكون كافيه للحفاظ على هطول مقول.

هذا الغموض هو الموضوع الرئيسي لهذا البحث إلى جانب بعض العلاقات الأخرى.

حيث إن البحث العملي هو مكلف للغاية، فان هذه المشكلة قد تم حلها بالطريقة العددية.

تم استخدام برنامج ANSYS 11 لتمثيل و تحليل عوامة الركائز.

لقد تم تمثيل العوامة و الركائز باستخدام العنصر الطابوقي ذي الثماني نقاط (SOLID 65) كما تم تمثيل التربة المحيطة باستخدام العنصر الطابوقي ذي الثماني نقاط (SOLID 45).

أبعاد العوامة بقيت ثابتة و هي 6.9 متر طول و 4.5 متر عرض و 0.5متر سمك، فضلا عن التماسك و زاوية الاحتكاك للتربة التي أيضا بقيت ثابتة.

و قد أستخدم نموذج (Drucker-Prager) لتمثيل سلوك التربة.

لقد أشارت النتائج إلى وجود حد لعدد الركائز و يمثل بنسبة مجموع مساحة الركائز إلى مساحة المجموعة, و بعد ذلك الحد الذي يتراوح عموما بين 3 و % 4 لن تمن هناك عموما استفادة مهمة من زيادة عدد الركائز لتقليل الهطول.

أن هذه النسبة لمساحه الركائز تتأثر بنسبة مستوى الإجهاد إلى سعة التحمل أي عامل الأمان.

في نهاية المطاف فقد نجد أن سعة التحمل القصوى تزداد بشكل معتدل بزيادة نسبة مساحة الركائز إلى حد استعمال أقل مسافة مستخدمه بين الركائز و هي ثلاثة أمثال قطر الركيزة و هو ما يتفق مع المعارف التقليدية.

كث نجد أن تأثير الاتصال بين العوامة و التربة لا يكون مؤثرا جدا و هو أيضا ما يتفق مع المعارف التقليدية.

الملخص EN

Recently the concept of settlement piles has been introduced in which the spacing could be large when the purpose of using piles is to mitigate the settlement rather than resisting the load.

For large spacing the effect of cap soil contact on the bearing capacity may increase therefore the new system is usually referred to as piled raft.

It is yet not clearly indicated what number of piles or spacing is enough to maintain tolerable settlements.

This ambiguity is the main problem of the present research besides some other relations.

The software ANSYS version 11 has been used to model and analyze the piled raft.

The raft and piles are represented using the 8-node isoparametric brick element SOLID 65 while the surrounding soil is represented using the 8-node brick element SOLID 45.

The raft dimensions are kept constants, as well as the cohesion and the angle of friction of the soil.

The Drucker-Prager soil yield model has been employed.

The results indicate that there is a limiting number of piles represented by the total piles area relative to the group area which in general amounts to 3 to 4 % after which there will be no significant advantage of increasing the number of piles to reduce settlement.

This relative piles area is slightly affected by the stress level relative to the bearing capacity so that the factor of safety.

Accordingly the pile spacing may significantly be increased if the settlement is the major concern.

The ultimate bearing capacity was found to moderately increase with increasing the relative pile area up to the narrowest spacing used of 3D which is in agreement with the conventional knowledge.

For the conditions investigated the effect of raft-soil contact was found to be not very significant.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

al-Umari, Raid R.& Hassan, Ahmad F.. 2014. Settlement analysis of a piled raft. al-Rafidain Engineering Journal،Vol. 22, no. 4, pp.1-11.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-388930

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

al-Umari, Raid R.& Hassan, Ahmad F.. Settlement analysis of a piled raft. al-Rafidain Engineering Journal Vol. 22, no. 4 (May. 2014), pp.1-11.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-388930

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

al-Umari, Raid R.& Hassan, Ahmad F.. Settlement analysis of a piled raft. al-Rafidain Engineering Journal. 2014. Vol. 22, no. 4, pp.1-11.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-388930

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 11

رقم السجل

BIM-388930