Design charts for rock-cut slopes along motorways in Southern Saudi Arabia

العناوين الأخرى

رسومات تصميمية لقطوع المنحدرات الصخرية على الطريق الجبلية في جنوب المملكة العربية السعودية

المؤلفون المشاركون

Sadagah, Baha al-Din Hashim
Freitas, Michael Henry De

المصدر

Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences

العدد

المجلد 2، العدد 1 (31 ديسمبر/كانون الأول 1989)، ص ص. 119-145، 27ص.

الناشر

جامعة الملك عبد العزيز مركز النشر العلمي

تاريخ النشر

1989-12-31

دولة النشر

السعودية

عدد الصفحات

27

التخصصات الرئيسية

علوم الأرض و المياه و البيئة

الموضوعات

الملخص AR

تعذ هذه الورقة العلمية مجموعة جديدة من رسومات التصميم الفني اليانية و التي صنفت للمساعدة عمليات التخطيط و التحليل المبدئي لتصميم منحدرات الصخور في المملكة العربية السعودية.

و قد جمعت معلومات هذه الرسومات من عقبتي الضلع و الجوة.

كل عن المنحدرات الشقرة و غير الحفرة قد قيم بوساطة تصنيفات الكتل الصخرية و التخريط الأساسي بالاختبارات الدالة، و التي بوساطتها أمكن تمييز الخصائص الجيوتقنية الأساسية لمختلف الكتل الصخرية المستقرة و غير المستقرة, و قد أضيفت إلى هذه المعلومات قياسات الاستقرار الصخري و كذا طرق العلاج و التثبيت و ذلك لتحقيق استقرار المنحدرات.

أظهر عامل عدد الشقوق الحجمية (jv) أنه حساس للغاية لأداء صخور المنحدرات في المملكة العربية السعودية، و يمكن أن يضم إلى كل من الارتفاع الكلي للمنحدرات و زاوية ميل المنحدر الكلية فيزودنا بمجموعة مفيدة من رسومات تصميم المنحدرات الصخرية.

هذه الرسومات التصميمية يمكن أن تقسم إلى مناطق، كل منطقة تنسب إلى مجموعة مؤتلفة من طرق العلاج.

و لعلنا نتوفر أن يكون لهذه الرسومات التصميمية أكثر من تطبيق أشمل مما أجرى في عقبتي الضلع و الجوه، و لعلها تكون وسيلة لعمل تقويم سريع لتصميم و بناء و صيانة و طرق علاج انحدارات القطوع الصخرية في المناطق الجبلية الوعرة في المملكة العربية السعودية على طول ساحل البحر الأحمر.

الملخص EN

Thi s paper describes a new set of design charts which have been compiled to asxist in the pr eliminary analysis of excavated slopes in Saudi Arabia .

Data for the charts were collected from Al -Dilaa and Al-Juwah descents.

Both st abl e and unstable slopes were assessed uliliz ing rock mass classification systems .

basic mapping, and index tests.

so that the basic geo technical features of the stable and unstable rock masses could be defined .

Furthermore.

dale were supplemented by a study of the stability of slopes tog ether with the remedial and support measures.

The parameter known as volumetric joint co unt (Jv) is found to be se nsitive to the performance of slopes in hard Saudi Arabian rocks.

Correl ation with either overall slope height or overall slope angle provides useful design charts for roads cuts .

The charts could be zoned .

with each zone being ascribed a likely combination of support measures .

Furthermore .

it is also suggested that the constructed charts could provide qui ck assessment 10 the design .

con struction .

maintenance and safety requirements of rock slopes excavated in the mountainous terrain o f Saudi Arabia along the Red Sea .

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Sadagah, Baha al-Din Hashim& Freitas, Michael Henry De. 1989. Design charts for rock-cut slopes along motorways in Southern Saudi Arabia. Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences،Vol. 2, no. 1, pp.119-145.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-400878

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Sadagah, Baha al-Din Hashim& Freitas, Michael Henry De. Design charts for rock-cut slopes along motorways in Southern Saudi Arabia. Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences Vol. 2, no. 1 (1989), pp.119-145.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-400878

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Sadagah, Baha al-Din Hashim& Freitas, Michael Henry De. Design charts for rock-cut slopes along motorways in Southern Saudi Arabia. Journal of King Abdulaziz University : Earth Sciences. 1989. Vol. 2, no. 1, pp.119-145.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-400878

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 144

رقم السجل

BIM-400878