Optimization of asphalt mix improved by the addition of scrap tires

العناوين الأخرى

التصميم المثالي للخلطة الاسفلتية المحسنة بأضافة الاطارات المستهلكة

تاريخ النشر

2009-09-30

دولة النشر

العراق

عدد الصفحات

التخصصات الرئيسية

الهندسة المدنية

الملخص AR

إن أي عملية تصميم الخلطة الإسفلتية المحسنة قد تم باستخدام ثلاثة متغيرات رئيسية و هي (وزن الإطارات المستهلكة المستبدلة بالنسبة الوزنية لطبقة جريش الحصى الخشن المستخدم في الخلطة الإسفلتية القياسية، الحجم الحبيبي للإطارات المستهلكة، و في النهاية وزن المادة الرابطة المستخدمة (الإسفلت الإسمنتي أو (البتيومين))).

و تحتاج هذه الخلطة الإسفلتية المحسنة تحتاج إلى إجراء موازنة بين مقاومة التصدع و التكسر و إطالة العمر التشغيلي لمقاومة التصدع و التلف الناتج عن الرطوبة و بناء عليه فأن المتغيرات التي تزيد من مقاومة التصدع و العمر التشغيلي قد تم أخذها بنظر الاعتبار في تصميم الخلطة و ذلك بزيادة كفاءة عملية الخلط و التفاعل إضافة إلى المحسنات مثل الإطارات المستهلكة لكل من الطبقة الأساس أو الطبقة الرابطة، لذلك سوف نعتمد في تقيم الخلطة النهائية المحسنة على أساس هذه المتطلبات و باستخدام المتغيرات المذكورة أعلاه و باستخدام البرنامج التصميمي بوكس-ولسن تم تصميم هذه التجارب، فكانت المتغيرات كالآتي (نسبة المادة الرابطة (6.5-3.0) % نسبة وزنيه، نسبة محتوى الإطارات المستهلكة المستبدلة في الخلطة المحسنة (10-30) % نسبة وزنيه، الحجم الحبيبي للإطارات المستهلكة (1-5) سم).

تم تنفيذ الخلطة الإسفلتية المحسنة و على أساس المتطلبات و المتغيرات الموضحة أعلاه باستخدام تقنيتين رئيسية في التحضير و هي الطريقة الحارة (الرطبة) و ذلك في تحضير الخلطة القياسية و المستخدمة في التبليط عند درجة حرارة عالية 168 °م لمكونات الخلطة المصممة (حصو، رمل, أسمنت، أسفلت) مع التحريك المستمر لمدة ساعتين ثم صب الخلطة الحارة داخل القوالب المخصصة لها مع استبدال نسبة من الحصى المثبتة في الطبقة السميكة بنسب وزنيه من الإطارات المستهلكة (10- 30% نسبة وزنيه)، و الطريقة الباردة (الجافة) في التطبيق، ثم يجري بعد ذلك كبس و رص للعينات المحضرة و من الجهتين باستخدام جهاز الرص الخاص و بمعدل 52 ضربة لمدة 20 دقيقة و بعدها تترك العينة المحضرة لمدة 24 ساعة حتى تستقر العينة قبل إجراء أي فحص عليها.

و في المرحلة التالية تم تطبيق هذه المتغيرات على الخلطة التصميمية المحسنة ثم قياس أهم الخصائص التصميمية عليها (الميكانيكية, الفيزيائية, و الكيمياوية، و الثرمو-ميكانيكية، و الثرمو-فيزياوية)، ثم تطبيق نتائج هذه الفحوصات على البرامج التصميمية في الحاسوب لإيجاد الموديل المناسب لها، و بالتالي الوصول إلى الخلطة المثالية و الخصائص التطبيقية المثالية.

أثبتت النتائج التحليلية في الحاسوب الوصول إلى الخلطة المثالية و كانت الخلطة رقم 11، حيث أعطت هذه الخلطة المحسنة الاستقرارية و المرونة العالية إضافة إلى المقاومة الفيزياوية و الكيمياوية و الحرارية, و كما موضح بالتفصيل في هذا البحث.

و في المرحلة النهائية تم إجراء التطبيق النهائي و التصميمي للخلطة القياسية و الخلطة المثالية المحسنة لبيان الفروقات بين الخلطتين و الموضحة نتائجها فيما بعد متن البحث في جزء النتائج و المناقشة.

الملخص EN

The design of improved asphalt mix is achieved by the use of three major variables , weight of scrap tires replaced by coarse base aggregate , particles size of scrap tires finally the weight of binder used (bitumen). The improved asphalt mix (IAM) requires a balance between rut resistance and durability to resist cracking and moisture damage (stripping) .Accordingly several factors that influence rut resistance and durability are considered during the design process: The mix consisted of binder (3.0-6.5) %wt.

, scrap tires (10-30) wt% with particle size of (1-5) cm , is achieved by the application of box-Wilson design program. The improved mix is achieved by the use of both hot (wet) and cold (dry) processes for preparing the standard mix firstly under high temperature 168?C with a continuous mixing for 2 hours then mould this hot mixture in standard molder found with the replacement of a coarse percent of aggregate by the different sizes of scrap tires (1-5)cm by the use of cold ( dry) technique , finally a compression step is achieved with 52 hut for 20 min for both sides of molder in order to compress the prepared specimens then leaved for 24 hrs from the stability of specimens before any tests applied . The results of selected variables are studied for prepared specimens to check different important properties (mechanical, physical, chemical, thermomechanical and thermo-physical properties), then applied these result properties data in analytical computer programme software to check its fitting to design model selected and calculated the optimum properties and optimum variables for improved asphalt mix. After-ward the computerize analysis results shows that an optimum mix No.(11) reached high stability and flexibility, also gave excellent physical and chemical properties as shown in present work below. Also described in this work the application and comparison between standard and improved optimum asphalt mix.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Abass, Falak O.& Abbas, Muhammad Ali& Abbas, Raghad Usamah. 2009. Optimization of asphalt mix improved by the addition of scrap tires. Engineering and Technology Journal،Vol. 27, no. 12, pp.2425-2446.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-48203

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Abass, Falak O.…[et al.]. Optimization of asphalt mix improved by the addition of scrap tires. Engineering and Technology Journal Vol. 27, no. 12 (2009), pp.2425-2446.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-48203

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Abass, Falak O.& Abbas, Muhammad Ali& Abbas, Raghad Usamah. Optimization of asphalt mix improved by the addition of scrap tires. Engineering and Technology Journal. 2009. Vol. 27, no. 12, pp.2425-2446.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-48203

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الإنجليزية

الملاحظات

Includes bibliographical references : p. 2434-2435

رقم السجل

BIM-48203

حفظتم الحفظ طباعة

قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"

أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي

منصة "معرفة" للكتاب العربي الجامعي الرقمي

تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر