Performance of a Nonlinear Real-Time Optimal Control System for HEVsPHEVs during Car Following
المؤلفون المشاركون
المصدر
Journal of Applied Mathematics
العدد
المجلد 2014، العدد 2014 (31 ديسمبر/كانون الأول 2014)، ص ص. 1-14، 14ص.
الناشر
Hindawi Publishing Corporation
تاريخ النشر
2014-06-19
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
14
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
This paper presents a real-time optimal control approach for the energy management problem of hybrid electric vehicles (HEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) with slope information during car following.
The new features of this study are as follows.
First, the proposed method can optimize the engine operating points and the driving profile simultaneously.
Second, the proposed method gives the freedom of vehicle spacing between the preceding vehicle and the host vehicle.
Third, using the HEV/PHEV property, the desired battery state of charge is designed according to the road slopes for better recuperation of free braking energy.
Fourth, all of the vehicle operating modes engine charge, electric vehicle, motor assist and electric continuously variable transmission, and regenerative braking, can be realized using the proposed real-time optimal control approach.
Computer simulation results are shown among the nonlinear real-time optimal control approach and the ADVISOR rule-based approach.
The conclusion is that the nonlinear real-time optimal control approach is effective for the energy management problem of the HEV/PHEV system during car following.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Yu, Kaijiang& Yang, Junqi. 2014. Performance of a Nonlinear Real-Time Optimal Control System for HEVsPHEVs during Car Following. Journal of Applied Mathematics،Vol. 2014, no. 2014, pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-505630
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Yu, Kaijiang& Yang, Junqi. Performance of a Nonlinear Real-Time Optimal Control System for HEVsPHEVs during Car Following. Journal of Applied Mathematics No. 2014 (2014), pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-505630
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Yu, Kaijiang& Yang, Junqi. Performance of a Nonlinear Real-Time Optimal Control System for HEVsPHEVs during Car Following. Journal of Applied Mathematics. 2014. Vol. 2014, no. 2014, pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-505630
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references
رقم السجل
BIM-505630
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر