Effect of airports elevation on the jet engine thrust ; (off-design operation)
العناوين الأخرى
تأثير ارتفاع المطارات على قوة دفع المحرك النفاث : (عمليات خارج التصميم)
المؤلف
المصدر
al-Rafidain Engineering Journal
العدد
المجلد 23، العدد 1 (28 فبراير/شباط 2015)، ص ص. 1-11، 11ص.
الناشر
تاريخ النشر
2015-02-28
دولة النشر
العراق
عدد الصفحات
11
التخصصات الرئيسية
الموضوعات
الملخص AR
من المعلوم أن ارتفاع المطارات عن مستوى سطح البحر له تأثير كبير على قوة الدفع للمحرك النفاث.
تم في هذه الدراسة اختيار محرك نفاث نوع (J85-CJ610) مركب على بعض أنواع الطائرات مثل (فايبر جت ولاير جت) و حساب قيم قوة الدفع لهذا المحرك في مطارات مختلفة الارتفاع عن سطح البحر لإظهار تأثير الارتفاع على دفع المحرك.
تشمل هذه الدراسة استعراض لبعض العناوين النظرية عن المحركات النفاثة٬ قوة الدفع٬ تغير خصائص الغلاف الجوي٬ العلاقة بين زيادة الارتفاع و قوة دفع المحرك النفاث.
من خلال النتائج التي تم الحصول عليها في هذه الدراسة لقوة دفع المحرك J85- (CJ610) على مدارج مطارات بعض المدن في العالم بينت الحسابات الرياضية أن قوة الدفع تقل كلما ازداد الارتفاع مع ثبوت سرعة الطيران٬ و كنتيجة لذلك يقل استهلاك الوقود.
كما بينت الحسابات أن قوة دفع المحرك المذكور على ارتفاع 11 كم تبلغ 41 % من قوة دفعه على مستوى سطح البحر و لنفس السرعة٬ و بذلك فإن المحرك النفاث أكثر كفاءة في الارتفاعات الأعلى و لكن انخفاض قوة الدفع تتطلب زيادة مسافة الدرج لبلوغ سرعة الإقلاع.
الملخص EN
-It is well known that airport elevation with respect to sea level has a considerable effect on the jet engine thrust.
In this study an airplane type (Viper jet, Learjet) with jet engine type (J85- CJ610 ) was selected and tested at different elevations to show the effect of elevation on the engine thrust .
The study includes theoretical background about turbojet engines, thrust, atmosphere and the change of some parameters and the relation between the thrust and altitude.
According to the values of engine thrust in this study at different airports in the world for the selected engine mathematical calculation shows that the thrust decreases as altitude increases during maintaining the same speed, and as result of that the fuel consumption decreases also.
Mathematical calculations shows that at 11 km a jet engine develops 41% of the thrust at sea level .So the turbojet engine performance is more efficient at a higher altitude, but that requires a longer runway to attain the take-off speed.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Hasan, Khalid Ibrahim. 2015. Effect of airports elevation on the jet engine thrust ; (off-design operation). al-Rafidain Engineering Journal،Vol. 23, no. 1, pp.1-11.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-573519
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Hasan, Khalid Ibrahim. Effect of airports elevation on the jet engine thrust ; (off-design operation). al-Rafidain Engineering Journal Vol. 23, no. 1 (Feb. 2015), pp.1-11.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-573519
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Hasan, Khalid Ibrahim. Effect of airports elevation on the jet engine thrust ; (off-design operation). al-Rafidain Engineering Journal. 2015. Vol. 23, no. 1, pp.1-11.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-573519
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references : p. 11
رقم السجل
BIM-573519
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر