Analyse des interactions spatiales au Maroc : une approche par les modeles gravitaires

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Au Maroc, la politique des grands chantiers lancée depuis le début des années 2000 sous les directives de Sa Majesté le Roi Mohammed VI a permis ces dernières années de consolider un schéma de transport reliant les principales villes du royaume par des connexions routières et autoroutières performantes reliant, d’une part, les principales capitales régionales et assurant d’autre part, la connexion entre le monde urbain et rural.

Dans ce sens, il convient de s’interroger sur le rôle de l’amélioration de l’accessibilité dans les interactions entre les différentes régions au Maroc.

Nous proposons dans ce papier, une analyse empirique autour des modèles gravitaires d’interaction spatiale et leur application en économie géographique.

A l’issue de notre analyse, nous démontrons que les interactions spatiales sont d’autant plus fortes entre les régions disposant de connexions autoroutières avec la ville primatiale de Casablanca.

Un schéma centre-périphérie caractérise les interactions spatiales au Maroc.

Cependant, des mécanismes de rééquilibrage spatial pour les régions de Tanger et d’Agadir.