Cout du petrole et trafic aerien : quelle dependance ?

المؤلف

Djebrouni, N.

المصدر

Revue Nouvelle Economie

العدد

المجلد 2، العدد 17 (31 ديسمبر/كانون الأول 2017)، ص ص. 63-74، 12ص.

الناشر

جامعة الجيلالي بونعامة خميس مليانة مخبر الاقتصاد الرقمي

تاريخ النشر

2017-12-31

دولة النشر

الجزائر

عدد الصفحات

12

التخصصات الرئيسية

العلوم الاقتصادية والمالية وإدارة الأعمال

الملخص FRE

-umé Les compagnies aériennes opèrent généralement dans un environnement très concurrentiel et ont des marges bénéficiaires très réduites.

Elles sont parmi les secteurs les plus touchées lors de la survenue d'événement mondiaux économiques, géopolitiques, sanitaires et même météorologiques.

Des bénéfices records ont été enregistrés par les compagnies aériennes mondiales durant l'année 2015 et ce suite à la chute vertigineuse du prix de pétrole; et le transport aérien ne s'est jamais aussi bien porté que cette année.

Sachant que le coût du kérosène représente à peu prés le tiers du coût total d'exploitation des compagnies mondiales, le présent article tente de savoir si le prix de kérosène agit directement sur la demande de transport aérien qui n'est autre que le trafic réalisé.

نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)

Djebrouni, N.. 2017. Cout du petrole et trafic aerien : quelle dependance ?. Revue Nouvelle Economie،Vol. 2, no. 17, pp.63-74.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-842934

نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)

Djebrouni, N.. Cout du petrole et trafic aerien : quelle dependance ?. Revue Nouvelle Economie Vol. 2, no. 17 (2017), pp.63-74.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-842934

نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)

Djebrouni, N.. Cout du petrole et trafic aerien : quelle dependance ?. Revue Nouvelle Economie. 2017. Vol. 2, no. 17, pp.63-74.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-842934

نوع البيانات

مقالات

لغة النص

الفرنسية

الملاحظات

رقم السجل

BIM-842934