Study the possibility of producing porous concrete pavement blocks "Interlock" in the Gaza Strip

العناوين الأخرى

دراسة إمكانية إنتاج رصفة خرسانية متداخلة (إنترلوك)‎ منفذة للماء في قطاع غزة

مقدم أطروحة جامعية

Nabhan, Subuh al-Abd Muhammad

مشرف أطروحة جامعية

Jundiyah, Shafiq Masud

الجامعة

الجامعة الإسلامية

الكلية

كلية الهندسة

القسم الأكاديمي

قسم الهندسة المدنية

دولة الجامعة

فلسطين (قطاع غزة)

الدرجة العلمية

ماجستير

تاريخ الدرجة العلمية

2018

الملخص العربي

يعتبر قطاع غزة من أكثر مناطق العالم من حيث عدد السكان وكذلك أقلها من حيث المساحات الخضراء الواسعة التي تسمح بنفاذية المياه من خلالها، و من أكثر المناطق استهلاكا و معاناة في توفير المياه، حيث تعتمد على المياه الجوفية كمصدر أساسي.

أيضا قطاع غزة يواجه نهضة عمرانية حيث الزيادة في أعداد المباني و الأسقف الخرسانية وتعبيد الطرق الرئيسية والعديد من المشاريع الحيوية في المدينة، مما يزيد الجريان السطحي لمياه الأمطار و يقلل من إمكانية وصولها و نفاذيتها للخزان الجوفي.

ونظرا لصعوبة توفير المياه و عدم وجود مصادر اخرى للمياه كالأنهار و خلافه، استوجب على الباحثين إيجاد طرق وبدائل لتوفير المياه، والاستفادة من الجريان السطحي لمياه الأمطار حيث ان موسم المطر يعتبر قصير في قطاع غزة، و هذا هو أحد أهداف هذه الدراسة.

هذه الدراسة تهدف إلى إمكانية إنتاج رصفة خرسانية متداخلة انتر لوك) يسمح بنفاذية الماء من خلاله و استخدامها في الأماكن ذات الاحمال المنخفضة كالساحات العامة وكراجات السيارات و الملاعب....

الخ.

في هذه الدراسة تم إجراء العديد من التجارب العملية للتعرف على نسبة المياه النافذة من خلال الرصفة الخرسانية المتداخلة (الإنترلوك) و ذلك من خلال عمل محاكاه لسقوط مياه الأمطار على رصفة خرسانة متداخلة مساحتها 1م 2 بغرض ایجاد مدى نفاذية الرصفة للمياه، و الوصول الى أعلى نفاذية ممكنه بدون جريان سطحي للمياه.

و قد انقسمت الدراسة الى جزئيين، الجزء الأول كان عبارة عن صناعة الحجر المتداخل (الانترلوك) المنفذ للماء وتم ذلك في المصنع الآلي للصناعات الانشائية وذلك لضمان الجودة والكفاءة وتم استخدام ثلاثة انواع من الحصويات (فولية، عدسية، وسمسمية) بنسب متفاوتة والاستغناء عن الطبقة السطحية للحجر (البازلت) و تم إعماد أربع خلطات اساسية ومع تغيير في نسب الماء والأسمنت تم صناعة ستة عشر عينة، و من كل خليط تم انتاج حوالي 150 حجر و ذلك لاستخدام جزء منها لإجراء التجارب اللازمة كالكسر والامتصاص والخواص الفيزيائية والجزء الاخر تم استخدامه لعمل الرصفة اللازمة لإيجاد كميات المياه النافذة من خلاله وبعد عمل المعالجة اللازمة للعينات تم عمل الفحوصات اللازمة الكثافة، الكسر، و الامتصاص).

اما الجزء الثاني من الدراسة، كان الهدف منه هو حساب كمية المياه النافذة من خلال العينات الستة عشر، وتم ذلك من خلال عمل محاكاه لشدة مياه الأمطار المتساقطة بنسبة (60) ملم / ساعة) لكل رصفة، وذلك على مدار 60 دقيقة متتالية و ذلك بتصنيع صندوق حديدي بأبعاد 11×0.25 م لهذا الغرض.

وبتسجيل النتائج تبين أن نسبة النفاذية تتراوح ما بين %37% 50%، و تحكم في هذه النسبة عدة محددات منها النسب المتفاوتة من الخليط الحصوي حيث ان الخلطات التي تكونت من نسب عالية من الحصمه الفولية و العدسية اعطت نسبة عالية من النفاذية ولكن على حساب قوة الكسر لهذه العينة أي أن هناك علاقة عكسية ما بين قوة الكسر للحجر المتداخل والنفاذية.

ايضا تتحكم في نسبة النفاذية نسب الماء و الأسمنت.

الملخص الإنجليزي

The Gaza Strip is one of the most populated area in the world, and the least in terms of the vast green areas that allow water permeability through it.

The Gaza Strip also faces an urban renaissance where the increase in the number of buildings and concrete roofs, the paving of the main roads and many vital projects in the city, which increases the runoff of rainwater and reduces the access and infiltration to the aquifer.

Due to the difficulty of providing water and the lack of other sources of water such as rivers, researchers were required to find ways and alternatives to provide water, and benefit from the runoff of rain water, as the rainy season is short in Gaza Strip, and this is one of the objectives of this study.

This study aims at the possibility of producing concrete block pavement (Interlock), which allows water infiltration and use in places with low loads such as public spaces, car parking, playgrounds, etc.

In this study, a number of practical experiments were conducted to identify the infiltration rate of water through concrete block pavements by simulating the fall of rainwater on a 1 m2 concrete block pavement to determine the permeability of the water drier and to reach the highest possible permeability without runoff surface water.

The study was divided into two parts.

The first part was production porous interlock.

This was done in the automatically factory for construction industries in order to ensure quality and efficiency.

Three types of gravel were used (Folia, Adsia and Semesmia) in varying proportions and the surface layer of stone (Basalt) has been dispensed.

Four basic mixtures were selected and with a change in water and cement ratios, sixteen samples were produced.

After processing the samples, we performed the required tests (density, compressive strength, and absorption).

The second part of the study was designed to calculate the amount of water running through the 16 samples.

This was done by simulating the intensity of the rainfall (60 mm / h) for each of them, for 60 consecutive minutes.

After the results were collected, good results were obtained compared to the results of the other researches . The results show that the permeability rate ranges from 37% to 50%.

This ratio is controlled by a number of determinants, including the different percentages of the gravel mixture.

The mixtures formed from high percentages of the folia and adsia aggregate gave a high percentage of permeability but at the expense of compressive strength, The sample has an inverse relationship between the compressive strength of the interlocking stone and permeability.

It also controls the ratio of permeability of water and cement ratios.

التخصصات الرئيسية

الهندسة المدنية

الموضوعات

• قطاع غزة
• الأرصفة الخرسانية

عدد الصفحات

148

قائمة المحتويات

• APA
• MLA
• AMA

لغة النص

الإنجليزية

نوع البيانات

رسائل جامعية

رقم السجل

BIM-904979