The impact of road transport on the growth of gross domestic product : case study of Tunisia

Other Title(s)

تأثير النقل البري على نمو الناتج المحلي الإجمالي : دراسة حالة تونس

Joint Authors

Bilakhdar, Uqbah
Layb, Yasin

Source

Algerian Review of Human Security

Issue

Vol. 6, Issue 2 (31 Jul. 2021), pp.11-27, 17 p.

Publisher

University of Batna 1 Hadj Lakhdar Laboratoire Securite Humaine : Actualite Enjeux Et Perspectives

Publication Date

2021-07-31

Country of Publication

Algeria

No. of Pages

17

Main Subjects

Economy and Commerce

Topics

Abstract AR

تميل العديد من البلدان إلى التركيز على النقل البري على اعتباره أحد أهم القطاعات التي تؤثر على النمو الاقتصادي.

تأتي هذه الدراسة لمعالجة الإشكالية التالية: كيف يمكن فهم تأثير مركبات النقل البري على الناتج المحلي الإجمالي لأجل تعزيز هذا الأخير بشكل أكبر للإجابة على هذه الإشكالية تم الاعتماد على المنهجين الوصفي و التحليلي.

تهدف هذه الدراسة إلى تحليل تأثير النقل البري (نقل البضائع و نقل الركاب) على الناتج المحلي الإجمالي لتونس خلال الفترة الزمنية 2005 - 2017.

بناء على الناتج المحلي الإجمالي و عدد مركبات النقل البري في تونس تستخدم الدراسة طريقة الانحدار الخطي البسيط.

تقترح الدراسة ثلاثة نتائج رئيسية: 1.

أفضل حالة للاقتصاد التونسي هي زيادة مركبات نقل البضائع ضمن اقتصاد قائم على الصناعة 2.

أسوأ الحالات التي يجب تجنبها هي زيادة مركبات نقل الركاب ضمن اقتصاد قائم على الخدمات و 3.

كلما زاد عدد مركبات نقل البضائع في الاقتصاد التونسي متعدد القطاعات كان التأثير أفضل على الناتج المحلي الإجمالي عند مقارنة أفضل السيناريوهات و أسوئها.

Abstract EN

Many countries tend to focus on road transport as one of the most important sectors affecting economic growth.

This study comes to answer the following problem: How the impact of land transport vehicles on GDP could be understood? To answer this problem, descriptive and analytical methods were used.

This study aims to analyze the impact of road transport (freight and passenger transport) on Tunisia's Gross Domestic Product during the period 2005-2017.

Based on GDP and the size of road transport vehicles in Tunisia, The study uses the simple linear regression method.

The study suggests three main results: 1.

The best case for the Tunisian economy is to increase its freight transport vehicles within an industry-based economy.

2.

The worst case to be avoided is to increase its passengers transport vehicles within a service-based economy.

3.

The more freight transport vehicles in a multi-sectorial Tunisian economy, the better the impact would be on GDP, when comparing the best and worst case scenarios.

American Psychological Association (APA)

Bilakhdar, Uqbah& Layb, Yasin. 2021. The impact of road transport on the growth of gross domestic product : case study of Tunisia. Algerian Review of Human Security،Vol. 6, no. 2, pp.11-27.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1250527

Modern Language Association (MLA)

Bilakhdar, Uqbah& Layb, Yasin. The impact of road transport on the growth of gross domestic product : case study of Tunisia. Algerian Review of Human Security Vol. 6, no. 2 (Jul. 2021), pp.11-27.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1250527

American Medical Association (AMA)

Bilakhdar, Uqbah& Layb, Yasin. The impact of road transport on the growth of gross domestic product : case study of Tunisia. Algerian Review of Human Security. 2021. Vol. 6, no. 2, pp.11-27.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1250527

Data Type

Journal Articles

Language

English

Notes

-

Record ID

BIM-1250527