تأثير البولي اثلين قليل الكثافة على ظاهرة الانسلاخ تحت تأثير أحمال الكلال للطبقة الرابطة في طبقات الرصف الاسفلتي
Other Title(s)
Effect of low-density polyethylene on the stripping properties under fatigue loading of binder layer of hma mixtures
Joint Authors
الطائي، عبد الخالق مال الله محمد
طارق كريم إبراهيم
Source
Issue
Vol. 27, Issue 4 (31 Dec. 2020), pp.102-113, 12 p.
Publisher
Tikrit University Colleg of Engineering
Publication Date
2020-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
12
Main Subjects
Earth Sciences, Water and Environment
Topics
Abstract AR
من أهم المشاكل التي تتعرض لها شبكات الطرق في العراق هي تكرار االحمال المرورية بصورة مفرطة و إن تلك المشكلة ستتفاقم بوجود الماءالذي سيتخلل داخل مكونات الرصف االسفلتي مما يؤدي الى حصول مايسمى بالفشل الرطوبي) damage Moisture ) أو االنسالخ ) Stripping )في الخلطات االسفلتية و يعرف ذلك الفشل على إنه فقدان التماسك بين االسفلت و الركام أو فقدان في قابلية االلتصاق بين مكونات ذلك المزيج بوجود أهمبوصفهعاملين هما الماء و االحمال المرورية.
في هذه الدراسة تم استخدام بوليمر البولي اثلين واطئ الكثافة LDPE و يعد رخيص الثمن و متوفر محليامادة ) حبيبات ( في معامل النايلون أو مخلفات بالستيكية كالحقائب البالستيكية الرقيقة لذلك تم إستخدامه كمادة مطورة لإلسفلت و التحري عن مدىفاعليته في تحسين خصائص ذلك االسفلت ضد الضرر الرطوبي أو االنسالخ مع البحث عن النسبة المثالية التي تضاف الى تلك الخلطة لتزيد منمقاومتها لالنسالخ.
وقد استخدمت مواد محلية مثل اسفلت الدورة ذات نفاذية )50-40( )16-PG94 )وركام ذو مقاس اسمي )19 )ملم من مقالعالنباعي و الذي يستخدم في الطبقة الرابطة للرصف االسفلتي.
تم تهيئة خمس نسب من البوليمر LDPE% ( 5% ، 4% ، 3% ، 2% ، 1 ) تضاف الى النسبة المثالية التصميمية لإلسفلت )% 8.4 ثم مقارنة النتائج مع االسفلت التقليدي )الغير محسن( فقد لوحظ حصول نفصان في قيم النفاذية بنسبة )( و المطيلية بنسبة )% 3.15 )-وحصول زيادة في قيم اللزوجة بنسبة )% 9.13 )+ونقطة التلين (% 7.12 (+وبعد دراسة الخصائص الفيزياويةوالميكانيكية لذلك المزيج االسفلتي فقد لوحظ ان افضل نسبة بوليمر تضاف الى المزيج هي )% 3 )من وزن االسفلت و التي ستحسن خصائصه منناحية مقاومة الضرر الرطوبي حيث لوحظ ان التحسن في هذه الخاصية سيكون بحدود )% 1.33 )بدرجة حرارة °C25 و )% 7.26 )عند °C60
Abstract EN
The most important problems in the Iraqi Road network that's associatedwith repetitions of excessive axel traffic loading.
This problem will be increasedwith availability of moisture, its guide to moisture damage or stripping in hotmix asphalt.
In this study, it is used the low-density polyethylene polymer(LDPE).
It's cheap, and available as local material (particles) in Baghdad PlasticFactories or bags of soft plastic waste, therefore; it's based by searching aboutthe active range of developing asphalt upon moisture damage, and searchingabout admixture optimum polymer ratio to be added to asphalt to increasestripping resistance.
The local materials were used as AL-Daurah Refineryasphalt that have penetration (40-50) or, (PG64-16) and nominal aggregate (19)mm from AL-Nibaie Quarry that's used in binder asphalt pavement.
Preparedfive percentage of polymer (1% , 2% , 3% , 4% , 5% ) was added to optimum designedasphalt of (4.8% ) by weight and then results were compared with originalasphalt and studying the mechanical, and physical properties of asphalt mix.
Thebetter polymer percentage found as (3% ) for developing the specification ofresistance stripping and this characteristic developed to ratio (33.1% ) attemperature (25℃ ), and (26.7% ) at (60℃ ).
American Psychological Association (APA)
الطائي، عبد الخالق مال الله محمد وطارق كريم إبراهيم. 2020. تأثير البولي اثلين قليل الكثافة على ظاهرة الانسلاخ تحت تأثير أحمال الكلال للطبقة الرابطة في طبقات الرصف الاسفلتي. مجلة تكريت للعلوم الهندسية،مج. 27، ع. 4، ص ص. 102-113.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1260683
Modern Language Association (MLA)
الطائي، عبد الخالق مال الله محمد وطارق كريم إبراهيم. تأثير البولي اثلين قليل الكثافة على ظاهرة الانسلاخ تحت تأثير أحمال الكلال للطبقة الرابطة في طبقات الرصف الاسفلتي. مجلة تكريت للعلوم الهندسية مج. 27، ع. 4 (2020)، ص ص. 102-113.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1260683
American Medical Association (AMA)
الطائي، عبد الخالق مال الله محمد وطارق كريم إبراهيم. تأثير البولي اثلين قليل الكثافة على ظاهرة الانسلاخ تحت تأثير أحمال الكلال للطبقة الرابطة في طبقات الرصف الاسفلتي. مجلة تكريت للعلوم الهندسية. 2020. مج. 27، ع. 4، ص ص. 102-113.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1260683
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
-
Record ID
BIM-1260683