Proper supply air distribution inside a ship cabin for a best ventilation efficiency in Basrah city

Other Title(s)

أفضل توزيع للهواء داخل قمرة باخرة عراقية بما يحقق اعلى كفاءة تهوية في الظروف المناخية لمدينة البصرة

Joint Authors

Ghazal, Imad A.
Atawi, Husayn A.
Munim, Ali A.

Source

مجلة الكلية الإسلامية الجامعة : مجلة علمية فصلية محكمة

Publisher

Islamic University of Najaf

Publication Date

2016-04-30

Country of Publication

Iraq

No. of Pages

17

Main Subjects

Physics
Mechanical Engineering

Topics

• Ships
• Air
• Iraq
• Distribution(Economic theory)
• Climatic factors

Arabic Abstract

تقود هذه الدراسة إلى تحليل ثلاثي الأبعاد للراحة الحرارية داخل قمرة الباخرة العراقية دهوك نوع (حفار) العاملة في ميناء أم قصر جنوب العراق.

نتيجة للارتفاعات القليلة لغرف الباخرة ذات الحيز المحدود فان الهواء المجهز إلى داخل القمرة لا يتم خلطه بشكل جيد مع هواء القمرة و خروج قسم من الهواء غير المخلوط خارج القمرة دون الاستفادة منه، و هذا النقص في التجانس للهواء المخلوط يسبب عدة مشاكل صحيه مما يؤثر على نشاط الطاقم و قلة كفاءته.

أجريت المحاكاة باستخدام برنامج ديناميك السوائل الحسابية (CFD) ضمن البرنامج ANSYS R15) لغرض التحليل و حل معادلات الكتلة و الزخم و الطاقة وم قارنة النتائج المستحصلة من البرنامج مع النتائج العملية لتوزيع درجات الحرارة و السرعة و الرطوبة النسبية للهواء داخل قمرة الباخرة، و تم تصميم و بناء نموذج تشبيهي كامل يحمل نفس مواصفات القمرة البحرية الحقيقية الغرض منه مطابقة النتائج العملية و النظرية التي تمت قراءتها على هذا النموذج و تصديقها مع النتائج العملية و النظرية للقمرة البحرية الحقيقية و قد حصل توافق جيد بين هذه النتائج من خلال دراسة الأنواع التالية من موزعات الهواء، سقفي مربع سقفي دائري، موزع جانبي و موزع شقي جانبي أو سقفي و تبين من خلال نتائج الدراسة أن افضل موزع هواء يلائم قمرة الباخرة هو الموزع المربع أو الدائري و من موقع سقفي.

و تتناول الدراسة معدل تغيير الهواء في الساعة (ACH) في جو البصرة حيث درجة الحرارة و الرطوبة العالية.

English Abstract

This paper focuses on the thermal comfort inside a selected Iraqi ship‟s (GOUGE) cabin space whom working in the Umqaser port.

Because of limited space and low ceiling height of these cabins, a low mixing ratio between the supplied conditioned air and the indoor air is expected.

This lack of homogeneity of the air mixture causes many health problems for the crew and reduces their effectiveness.

A computational fluid dynamics (CFD) model was constructed and this model was built by the (Design modeler) using the engineering program (ANSYS R15), the mesh was generated by the same program.

The space was divided into a finite number of volumes, for each volume, mass, momentum, and energy equations were applied.

The experimental results were carried out on board Iraqi ship (dohuc) during three visits; they showed good matching with the numerical results of (CFD) model.

A full scale test cabin was locally built and designed to validate the measurements which carried out on this test cabin with the experimental and numerical results on the real cabin.

In this study different supply grills are tested, such as square and circular ceiling diffusers, side wall register and slot diffuser.

It was found that the ceiling square or circular diffusers are the best which give the higher ADPI value.

This study also focuses on the ventilation efficiency for Basra city where the outdoor conditions are of high temperature and high humidity content and the effect number of air changing per hour on the energy consumption.

Data Type

Conference Papers

Record ID

BIM-1316814

• APA
• MLA
• AMA