تقييم ما بعد الاشغال لمباني المطارات : دراسة حالة صالات المغادرة بمطار الملك عبد العزيز الدولي

Abstract AR

تقوم الحكومات بجهود متواصلة في تحديث و تطوير مرافق المدن خاصة نظم و مرافق النقل والمواصلات و تعد المطارات أحد أهم تلك المرافق.

و تحتاج مرافق المطارات إلى عمليات صيانة مستمرة كما تتطلب عمليات تحديث دوري للتواكب مع التطوير في نظم و تقنيات النقل بالطائرات.

و يعد تقييم ما بعد الاشغال أحد أهم أدوات تقييم جودة تلك المرافق و المنشآت و توجيه عمليات التطوير.

و يهدف هذا البحث للتعرف على أهم الجوانب و الخصائص التي تؤثر على أداء صالات الركاب بمباني المطارات خاصة صالات المغادرة كأحد منشآت المطار التي يقضي بها المستخدمون أكبر وقت ممكن.

كما يهدف أيضا إلى التعرف على أولويات التطوير للمطارات القائمة.

و يلقي الضوء على التوجهات الحديثة في الخدمات بمباني المطارات.

و لتحقيق الهدف من الدراسة تم اتباع منهج وصفي تحليلي أمكن من خلاله تحديد محاور و أدوات تقييم ما بعد الاشغال و تصميم و بناء إطار للتقييم يعتمد على قياس رضا فئات المستخدمين المختلفة عن البيئة الداخلية لصالات المطار المختلفة.

وقد تم التطبيق على حالة دراسية هي صالات المغادرة بمطار الملك عبد العزيز الدولي كأحد أهم المطارات بالشرق الأوسط و أحد أكثرها في عدد المستخدمين، وذلك من خلال تقييم رضا المستخدمين عن جوانب الأداء البيئية والوظيفية و التقنية لمباني وصالات ذلك المطار.

وقد أمكن من خلال تحليل و مناقشة نتائج الدراسة التوصل إلى تحديد أهم العوامل المؤثرة على جودة الأداء و رضا المستخدمين إضافة إلى تحديد عدد من التوصيات التي يمكن من خلالها تحسين أداء صالات المطار القائمة لتلبية أولويات و احتياجات المستخدمين وذلك على المدى القير و المتوسط و البعيد مما يساعد في رسم خطط التطوير الاستراتيجية لمباني المطارات و زيادة كفاءة تشغيل تلك المنشآت.