إعادة تطوير وتصميم لمناطق الانتظار بمحطة السكة الحديد المصرية من خلال مفهوم الاستدامة والتقنيات الحديثة

Other Title(s)

Redevelopment and design for the waiting areas of Egyptian railway station through the concept of sustainability and modern technologies

Author

جابر، سارة يحيى عبد العزيز

Source

مجلة العمارة و الفنون و العلوم الإنسانية

Issue

Vol. 7, Issue (s4+conf) (30 Apr. 2022), pp.42-59, 18 p.

Publisher

Arab Association for Islamic Civilization and Art

Publication Date

2022-04-30

Country of Publication

Egypt

No. of Pages

18

Main Subjects

Arts

Topics

Abstract AR

محطة مصر أو محطة رمسيس، هي محطة القطارات المركزية بمدينة القاهرة في مصر و تقع في ميدان رمسيس، بدأ إنشاء أول خط حديدي في مصر يوم 12 يوليو عام 1851، و بدأ التشغيل في 1854 و مما يذكر أن المشرف على مشروع بناء السكك الحديدية المصرية آنذاك كان المهندس الانجليزي روبرت ستيفنسون و هو ابن مخترع القاطرة الشهير جورج ستيفنسون، و يبلغ طول الشبكة الحديدية حوالي 9000 كم منها حوالي 4872 كم تشكل مجموع أطوال الخطوط الطولى، و يبلغ عدد المحطات والمواقف (الهلتات) و نقط البلوك على الشبكة أكثر من 705 محطة، وتوفر الهيئة لجمهورها خدمة النقل بشقيها: نقل الأشخاص و نقل البضائع، و يبلغ حجم نقل الركاب بالسكك الحديدية المصرية ما يقرب من 420 مليون راكب سنويا، وتتواجد المحطة بوسط مدينة القاهرة و لذلك تتعرض لكل ماتتعرض له المدينة من تغيرات درجات الحرارة و الرياح، فتتعرض المحطة لعدة ملوثات بيئية منها الرياح و الأتربة المباشرة و عدم وجود مصدات لها بالمحطة لحماية مستخدمى المحطة، و أيضا تتعرض لعادم القطارات عند تشغيلها حيث يقوم تشغيلها على السولار و تتعرض ايضا بشدة لعوادم السيارات التى تتواجد بإزدحام وسط المدينة اليومى، فدرجات الحرارة و الملوثات البيئية لا تؤثر على المستخدمين و العاملين فقط بل يصل تأثيرها على الخامات المستخدمة في المحطة من تشطيب خارجى للمبانى و ايضا اماكن الجلوس على الأرصفة المفتوحة.



مشكلة البحث:
1- إفتقاد أماكن الجلوس التى تتناسب مع راحة الإنسان.


2-عدم إستغلال مساحة أرصفة المحطة بالطريقة الصحيحة لوضع أماكن للجلوس مما يؤدى لإزدحام الأرصفة.



هدف البحث:
1- تقديم تجربة للأثاث الخارجى المستدام و فاعليته بمحطة سكك حديد مصر وتوظيف التقنيات الحديثة.

2- تصميم أماكن جلوس تحقق الراحة للإنسان مع مراعاه البعد البيئى للمكان.


حدود البحث:
1-حدود مكانية: دراسة لمشكلة البحث و أقتراح الحلول داخل محطة سكك حديد مصر
2-حدود تطبيقية: تقديم مقترح تصميمى تطبيقى بمحطة سكك حديد مصر.



منهج البحث:
1-منهج تطبيقى: من خلال وضع مقترح تطبيقى وحدة إنتظار لأرصفة محطة سكك حديد مصر.



الكلمات المفتاحية: الاستدامة – الأثاث خارجى- التقنيات الحديثة – التصميم البيئى.

Abstract EN

Egypt Station, or Ramses Station, is the central train station in Cairo, Egypt and is located in Ramses Square.

The construction of the first railway line in Egypt began on July 12, 1851, and operation began in 1854 and it is mentioned that the supervisor of the Egyptian railway construction project at that time was The English engineer Robert Stephenson, who is the son of the famous inventor of the locomotive George Stephenson, and the length of the railway network is about 9000 km, of which about 4872 km constitute the sum of the lengths of the longitudinal lines, and the number of stations, stops and block points on the network is more than 705 stations.

Transport service, in its two parts: transporting people and transporting goods, the volume of passenger transport on the Egyptian railway is approximately 1.4 million passengers per day, and the station is located in the center of Cairo, therefore it is exposed to everything that the city is exposed to in terms of temperature and wind changes, so the station is exposed to several environmental pollutants, including wind and direct dust.

The station has no fenders to protect the station's users, it is also exposed to the exhaust of trains when it is running, as it operates on diesel and is also highly exposed to the exhaust of cars that are in the daily crowd of the city center.

The environmental pollutants do not affect the users and workers only, but also affect the raw materials used in the station, such as external finishing of the buildings, as well as places to sit on the open sidewalks.


Research problem:
Lack of seating places suitable for human comfort.


Failure to use the area of the station sidewalks in the correct way to put places for seating, which leads to congestion of the sidewalks.


Research goal:
Providing an experiment for sustainable outdoor furniture and its effectiveness in the Egyptian railway station and employing modern technologies.


Designing seating places that achieve the suitable comfort for humans, taking into account the environmental of the place.


Search limits:
Spatial limits: a study of the research problem and proposed solutions within the Egyptian railway station
Applied limits: presenting an applied design proposal for the Egyptian railway station.


Research Methodology:
Applied approach: By developing an applied proposal for a waiting unit for the berths of Egypt's railway station.


Key words: Sustainability–Outdoor Furniture-Modern Technologies-Environmental Design.

American Psychological Association (APA)

جابر، سارة يحيى عبد العزيز. 2022. إعادة تطوير وتصميم لمناطق الانتظار بمحطة السكة الحديد المصرية من خلال مفهوم الاستدامة والتقنيات الحديثة. مجلة العمارة و الفنون و العلوم الإنسانية،مج. 7، ع. (s4+conf)، ص ص. 42-59.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1393929

Modern Language Association (MLA)

جابر، سارة يحيى عبد العزيز. إعادة تطوير وتصميم لمناطق الانتظار بمحطة السكة الحديد المصرية من خلال مفهوم الاستدامة والتقنيات الحديثة. مجلة العمارة و الفنون و العلوم الإنسانية مج. 7، العدد الخاص الرابع بمؤتمر (نيسان 2022)، ص ص. 42-59.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1393929

American Medical Association (AMA)

جابر، سارة يحيى عبد العزيز. إعادة تطوير وتصميم لمناطق الانتظار بمحطة السكة الحديد المصرية من خلال مفهوم الاستدامة والتقنيات الحديثة. مجلة العمارة و الفنون و العلوم الإنسانية. 2022. مج. 7، ع. (s4+conf)، ص ص. 42-59.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1393929

Data Type

Journal Articles

Language

Arabic

Notes

-

Record ID

BIM-1393929