![](/images/graphics-bg.png)
Estimation of traffic volumes distribution of urban streets in Baghdad City
Other Title(s)
تقدير توزيع الاحجام المرورية لشوارع حضرية في مدينة بغداد
Parallel Title
تقدير توزيع الاحجام المرورية لشوارع حضرية في مدينة بغداد
Joint Authors
al-Qaisi, Zainab Ahmad
Husayn, Ruba Yusuf
Source
Journal of the Planner and Development
Issue
Vol. 26, Issue 2 (31 Dec. 2021), pp.1-22, 22 p.
Publisher
University of Baghdad Center of Urban and Regional Planning for Postgraduate Studies
Publication Date
2021-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
22
Main Subjects
Topics
Abstract AR
إن الهدف من هذا البحث هو التحري عن توزيع الأحجام المرورية مع المكان والزمن وحساب تصنيف المركبات.
المقاطع الأربعة المختارة في هذه الدراسة تمثل مناطق مختلفة للازدحام المروري وحسب الاتجاه لمعظم فعاليات النقل.
تعود منطقة الدراسة إلى قطاع الرصافة في مدينة بغداد والتي تمثل نسبة عالية من الازدحام المروري اليومي وعلى طول أيام العمل الأسبوعي خلال فترة ساعة الذروة الصباحية والمسائية وذلك لاختلاف استعمالات الأرض.
إن النتائج المستحصلة بالنسبة للمقطع رقم 1 ( من مدينة الطب الى تقاطع جسر الصرافية) يعطى أعلى قيم للأحجام المرورية في كلا ساعات الذروة الصباحية والمسائية ، حيت يزيد الطلب السعة الاستيعابية للمقاطع في منطقة الدراسة.
كذلك تم الحصول على قيم معامل ساعة الذروة للمقطع رقم 1 والتي تتراوح من ( 0.94-0.88 ) اعتمادا على فترة الذروة والاتجاهات وهذا يدل على نسبة عالية من الأحجام المرورية ونسب قليلة لتغاير التدفق المروري.
أيضا تم الحصول على نسبة منخفضة لقيم معامل ساعة الذروة للمقطع رقم 4 من تقاطع الكسرة إلى ساحة عنتر وتتراوح القيم من (0.77- 0.89) .
Abstract EN
The aim of this research is to explore the time and space distribution of traffic volume demand and investigate its vehicle compositions.
The four selected links presented the activity of transportation facilities and different congestion points according to directions.
The study area belongs to Al-Rusafa sector in Baghdad city that exhibited higher rate of traffic congestions of working days at peak morning and evening periods due to the different mixed land uses.
The obtained results showed that Link (1) from Medical city intersection to Sarafiya intersection, demonstrated the highest traffic volume in both peak time periods morning AM and afternoon PM where the demand exceeds the capacity along the link corridor.
Also, higher values for Peak Hour Factor (PHF) were obtained for Link (1) range from (0.88 to 0.94) depending on different peak periods and traffic directions which indicated little flow variation and high traffic volumes.
Lower values of PHF were obtained for link (4) (Kasra intersection to Anter square) range from (0.77 to 0.89
American Psychological Association (APA)
al-Qaisi, Zainab Ahmad& Husayn, Ruba Yusuf. 2021. Estimation of traffic volumes distribution of urban streets in Baghdad City. Journal of the Planner and Development،Vol. 26, no. 2, pp.1-22.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1439937
Modern Language Association (MLA)
al-Qaisi, Zainab Ahmad& Husayn, Ruba Yusuf. Estimation of traffic volumes distribution of urban streets in Baghdad City. Journal of the Planner and Development Vol. 26, no. 2 (2021), pp.1-22.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1439937
American Medical Association (AMA)
al-Qaisi, Zainab Ahmad& Husayn, Ruba Yusuf. Estimation of traffic volumes distribution of urban streets in Baghdad City. Journal of the Planner and Development. 2021. Vol. 26, no. 2, pp.1-22.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1439937
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 21-22
Record ID
BIM-1439937