Valorization of spent engine oil contaminated lateritic soil with high calcium waste wood ash

Other Title(s)

تثمين تربة اللاتريت الملوثة بزيت المحركات برماد الخشب المحتوي على نسبة عالية من الكالسيوم

Joint Authors

Oluremi, Johnson Rotimi
Adedokun, Sulayman Idowu

Source

Journal of Engineering Research

Issue

Vol. 7, Issue 1 (31 Mar. 2019), pp.1-13, 13 p.

Publisher

Kuwait University Academic Publication Council

Publication Date

2019-03-31

Country of Publication

Kuwait

No. of Pages

13

Main Subjects

Civil Engineering

Abstract AR

غالبا ما تتلوث تربة اللاتريت بالزيت ذو الأصل الهيدروكربوني الناتج عن الأنشطة البشرية، مثل تشغيل الورش الميكانيكية، و تسرب النفط تحت الأرض و من خزانات النفط، و الانسكاب العرضي للنفط الخام و المنتجات النفطية.

وحينما تستخدم هذه المناطق إما كمواقع بناء أو مواقع تجهيز للحفر، يثار القلق عادة بشأن تأثير التلوث النفطي على التربة.

اختبرت هذه الدراسة تأثير رماد الخشب على استقرار تربة اللاتريت الملوثة بزيت المحركات، و ذلك بإضافة 0-9 % من رماد الخشب على عينة من التربة عن طريق إضافة 3 % على 3 فترات تم إجراء تحليل الغربال، و اختبارات حد التناسق، و الضغط، و قوة الانضغاط أحادي المحور على عينات التربة و أظهرت النتائج أن إضافة رماد الخشب عمل على تحسين كل من حدود السائل و البلاستيك و الانكماش، و لكنه عمل على تقليل مؤشر اللدونة لتربة اللاتريت و زادت الكثافة الجافة القصوى و مقاومة الانضغاط أحادية المحور للتربة بشكل كبير من خلال إضافة رماد الخشب، مما يعطي مؤشرا على أن رماد الخشب فعال عند إضافة 6 ٪ منه على التربة.

و بناء على هذه الدراسة، يوصى بإضافة 6 % من رماد الخشب بوزن التربة الجافة لتثبيت التربة الملوثة بزيت المحركات لتحسين خصائص الاتساق و القوة لاستخدامها كمواد لبناء الطرق.

Abstract EN

Lateritic soils often become contaminated with oil of hydrocarbon origin resulting from anthropogenic activities such as operation of mechanic workshops on lateritic soil deposits, leakage of underground petroleum and oil storage tanks, accidental spillage of crude oil and petroleum product.

Whenever such areas will be used either as construction sites or borrow pits, concern is usually raised on the impact of the oil contamination on the soil.

This study therefore examined the impacts of waste wood ash on the stabilization of the spent engine oil (SEO) contaminated lateritic soil, using 0 - 9% of waste wood ash by mass of soil sample in 3% step concentration.

Sieve analysis, consistency limit, compaction and uniaxial compressive strength tests were carried out on the stabilized soil specimens.

The results revealed that the addition of the waste wood ash improved the liquid, plastic and shrinkage limits, but decreased the plasticity index of the lateritic soil.

The maximum dry density and uniaxial compressive strength of the lateritic soil increased from 0 to 6% addition of waste wood ash, which gives an indication that waste wood ash is significantly effective up to 6% addition.

Based on this study, addition of 6% waste wood ash by weight of the dry soil is therefore recommended for the stabilization of the SEO contaminated soil in order to improve its consistency and strength characteristics for its use as a highway material.

American Psychological Association (APA)

Oluremi, Johnson Rotimi& Adedokun, Sulayman Idowu. 2019. Valorization of spent engine oil contaminated lateritic soil with high calcium waste wood ash. Journal of Engineering Research،Vol. 7, no. 1, pp.1-13.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1494926

Modern Language Association (MLA)

Oluremi, Johnson Rotimi& Adedokun, Sulayman Idowu. Valorization of spent engine oil contaminated lateritic soil with high calcium waste wood ash. Journal of Engineering Research Vol. 7, no. 1 (Mar. 2019), pp.1-13.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1494926

American Medical Association (AMA)

Oluremi, Johnson Rotimi& Adedokun, Sulayman Idowu. Valorization of spent engine oil contaminated lateritic soil with high calcium waste wood ash. Journal of Engineering Research. 2019. Vol. 7, no. 1, pp.1-13.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1494926

Data Type

Journal Articles

Language

English

Notes

Includes bibliographical references : p. 10-12

Record ID

BIM-1494926