Performance modification of asphalt binders using thermoplastic polymers
Joint Authors
Abaker, I.
Al Abd al-Wahhab, H. I.
Source
The Journal of Engineering Research
Issue
Vol. 1, Issue 1 (31 Jan. 2004), pp.19-28, 10 p.
Publisher
Sultan Qaboos University College of Engineering
Publication Date
2004-01-31
Country of Publication
Oman
No. of Pages
10
Main Subjects
Topics
Abstract AR
نبعت الحاجة لتحسين خواص الأسفلت لتقليل التشققات عند درجة الحرارة المنخفضة و تقليل التخدد اللدن في درجات الحرارة المرتفعة.
تعتبر اللدائن من المواد التي تستخدم خواص الإسفلت و هي تستورد من الخارج مما يزيد التكلفة الكلية لإنشاء الطرق.
الهدف الرئيسي لهذه الورقة هو إستخدام اللدائن المصنعة محلياً لتحسين خواص الإسفلت.
شملت الدراسة عشرة أنواع من اللدائن المصنعة محلياً تم إختيارها بناء على خواصها الفيزيائية و الكيميائية.
أظهر إختبار تحديد درجة الإنصهار أن خمسة أنواع من هذه اللدائن يمكن إستخدامها.
في المرحلة الأولى من الدرساة تم تحديد الزمن المطلوب للخلط اعتماداً على العلاقة بين زمن الخلط و معامل إجهاد القص.
تم إختيار كمية اللدين المثلى بناء على مواصفات خلطة الأداء المتميز.
تم تقييم درجة التحسن في أداء الخلطات بواسطة أجزاء اختباري الكلل و التخدد على عينات مختبرية.
أظهرت النتائج أن مقاومة الخلطات المحسنة باللدائن ضد تشققات الكلل و التخدد قد تحسنت بصورة جيدة.
كما أظهرت النتائج أن خواص التدفق و اللزوجة قد تحسنت عند إضافة 3 بالمئة من اللدائن.
بصورة عامة، أظهرت الدراسة إمكانية إستخدام لدائن سابك لتحسين خواص الأسفلت بالمملكة العربية السعودية.
Abstract EN
There is a need to improve the performance of asphalt binders to minimize stress cracking that occurs at low temperatures and plastic deformation at high temperatures.
Importation of used asphalt-polymers from abroad, leads to an increase in the total construction cost as compared to the cost if the used polymers were of local origin.
The main objective of this research was to modify locally produced asphalt.
Ten polymers were identified as potential asphalt modifiers based on their physical properties and chemical composition.
After preliminary laboratory evaluation for the melting point of these polymers, five polymers were selected for local asphalt modification.
In the initial stage, required mixing time was decided based on the relation between shear loss modulus and mixing time.
The optimum polymer content was selected based on Superpave binder performance grade specifications.
The suitability of improvement was verified through the evaluation of permanent deformation and fatigue behavior of laboratory prepared asphalt concrete mixes.
The results indicated that the rheological properties of the modified binders improved significantly with sufficient polymer content (3%).
The aging properties of the modified binders were found to be dependent on the type of polymer.
The fatigue life and resistance to permanent deformation were significantly improved due to enhanced binder rheological properties.
Thus, local asphalts can be modified using thermoplastic polymers.
American Psychological Association (APA)
Al Abd al-Wahhab, H. I.& Abaker, I.. 2004. Performance modification of asphalt binders using thermoplastic polymers. The Journal of Engineering Research،Vol. 1, no. 1, pp.19-28.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-15730
Modern Language Association (MLA)
Al Abd al-Wahhab, H. I.& Abaker, I.. Performance modification of asphalt binders using thermoplastic polymers. The Journal of Engineering Research Vol. 1, no. 1 (Jan. 2004), pp.19-28.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-15730
American Medical Association (AMA)
Al Abd al-Wahhab, H. I.& Abaker, I.. Performance modification of asphalt binders using thermoplastic polymers. The Journal of Engineering Research. 2004. Vol. 1, no. 1, pp.19-28.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-15730
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
includes bibliographical references : p. 28
Record ID
BIM-15730