![](/images/graphics-bg.png)
Numerical investigation on enhancing heating performance in automotive radiator
Joint Authors
Najman, Ula A.
Khalaf, Kamil A.
Kazim, Zaynah K.
Source
Wasit Journal of Engineering Sciences
Issue
Vol. 10, Issue 3 (30 Sep. 2022), pp.244-252, 9 p.
Publisher
Wasit University College of Engineering
Publication Date
2022-09-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
9
Main Subjects
Abstract AR
في هذا البحث يتم دراسة تحسين التبادل الحراري في مبادل حراري مضغوط يستخدم في تبريد السيارات نظرا للأهمية التي يمثلها هذا الجزء من اجل التخلص من الحرارة المتولدة في محرك السيارة البحث يقدم دراسة نظريه اعتمدت تغيير شكل الأنابيب المستخدمة من مسطحة الى دائريه المقطع مع الحفاظ على نفس المساحة، إضافة الى تغيير معدن الأنبوب من المنيوم الى النحاس، الدراسة أيضا شملت تغيير شكل الزعانف الى مستويه مع زيادة عدد الأنابيب تضمنت الدراسة استخدام خليط الماء-الإيثيلين جلايكول (٥٠-٥٠) كسائل ساخن بأربع معدلات تدفق (۱۰) ۱۲، ۱۸، (٢٤) لتر / ساعة (٧٥,٨٥,٩٥) م والهواء كمانع بارد بسرعه (٥,٥) م / ث ودرجة حرارة ٣٥ م.
من خلال النتائج التي تم الحصول عليها النموذج المصمم أظهر أداء حراري مرتفع عن النموذج القياسي بسبب مادة وشكل الأنبوب والزعانف.
تم الحصول على نتيجة جيدة للنموذج المصمم مع نسبة تحسن (١٨,٦) لمعدل انتقال الحرارة و(۱۳۸) لمعامل انتقال الحرارة الكلي للمائع الساخن و(۲۹,۸٪) لمعامل انتقال الحرارة بالحمل من جانب الهواء.
Abstract EN
In this paper, the improvement of heat exchange in a compact heat exchanger that is used in the automotive cooling system is numerically studied due to the importance that this part of the automotive represents in removing the heat generated in the automotive engine.
The study adopted CFD simulation to introduce a new design of radiator that included changing the geometry and material of the tube while maintaining the same cross-section area In addition, the study also included replacing the shape of the fins from the louver to plain fin with the increase in the number of tubes.
The study used a water-Ethylene glycol mixture (50:50) as a hot fluid with four flow rates (10, 12, 18, 24) l/h, (75, 85, 95) °C inlet temperature, and air as a cold fluid with 1.5, 2.5, 4.5, 5.5) m/s and (35) °C inlet temperature.
Through the results obtained, the designed model appeared to have a higher thermal performance than the standard model due to the material and shape of the tube and fins.
The designed model performed well, achieving an improvement ratio of (18.6%) for the heat transfer rate, (13.8%) for the overall heat transfer coefficient for the hot fluid, and (29.8%) for the air side heat transfer coefficient
American Psychological Association (APA)
Najman, Ula A.& Kazim, Zaynah K.& Khalaf, Kamil A.. 2022. Numerical investigation on enhancing heating performance in automotive radiator. Wasit Journal of Engineering Sciences،Vol. 10, no. 3, pp.244-252.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1573680
Modern Language Association (MLA)
Najman, Ula A.…[et al.]. Numerical investigation on enhancing heating performance in automotive radiator. Wasit Journal of Engineering Sciences Vol. 10, no. 3 (2022), pp.244-252.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1573680
American Medical Association (AMA)
Najman, Ula A.& Kazim, Zaynah K.& Khalaf, Kamil A.. Numerical investigation on enhancing heating performance in automotive radiator. Wasit Journal of Engineering Sciences. 2022. Vol. 10, no. 3, pp.244-252.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1573680
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 252
Record ID
BIM-1573680