Simulation design and hardware implementation of optimization real traffic light control system

Joint Authors

Abu Sadil, Adil A. M.
Abu Jarir, Ahmad Jabir
Bin Ashur, Ali

Source

المجلة الدولية للعلوم و التقنية : مجلة علمية محكمة

Publisher

Libyan Society for Research and Scientific Studies

Publication Date

2022-02-28

Country of Publication

Libya

No. of Pages

12

Main Subjects

Information Technology and Computer Science

Arabic Abstract

في العديد من المدن الكبرى يعتبر الازدحام المروري مشكلة واسعة الانتشار ويمكن أن يؤدي الازدحام إلى العديد من المشاكل مثل الوقت الضائع والوقود المستهلك، وكلها لها تأثير ضار على الاقتصاد والبيئة والحياة بشكل عام.

إحدى المشكلات الرئيسية المتعلقة بإشارات المرور الحالية في معظم دول العالم اعتمادها على التوقيت الثابت أو الستاتيكي إعدادات الضوء الأخضر والأصفر والأحمر، دون النظر إلى كثافة حركة المرور الفعلية في كل مسار وبالتالي فإن ذلك قد يؤدي إلى ازدحام في بعض المسارات دون غيرها.

ونتيجة لذلك، تم اقتراح حل لهذه المشكلة في هذه الورقة، وهو تصميم فترات زمنية متغيرة الشارات التقاطع المروري وذلك من خلال إنشاء أنظمة ذكية للتحكم في حركة المرور اعتمادا على عدد السيارات في كل مسار في ذلك التقاطع المروري بالإضافة الى عدد المسارات الموجودة في كل تقاطع.

في هذا البحث تم استخدام تصميم نظام الإشارات الزمنية المتغيرة للإشارة المرورية لطريق دحام ألنها تعتبر واحدة من المداخل الرئيسية ً المطار والتي تقع غرب طرابلس وهي من أكثر إشارات المرور للعاصمة وذلك لتقليل الازدحام المروري وخفض زمن عبور التقاطع.

ان المنهجية الأولى المتبعة في هذه الورقة تعتمد على تقنيات الإنترنت وذلك بأخذ صور من خرائط جوجل والتي تعطى مجموعة من الألوان التي تعبر عن كثافة حركة المرور واعتمادا على هذه الكثافة تم تصميم النظام الزمنى الديناميكي للألوان الخضراء والحمراء والصفراء أما التقنية الثانية المتبعة في هذه الورقة فكانت تستخدم نظام التحكم المنطقي الضبابي وللتحقق من فعالية التصميم تم استخدام نظام العرض الثالث لمحاكاة النظام وذلك بتصميم سيناريوهات مختلفة.

أخيرا تم تصميم دائرة عملية تعتمد على المتحكم الأردينو وذلك لمقارنة نتائج المحاكاة مع نتائج الدائرة العملية، ومن خلال النتائج المتحصل عليها يتضح أن النظام الذكي للإشارات الضوئية يعمل على تقليل الازدحام بشكل كبير، وذلك من خلال التحكم في المدة الزمنية الشارات المرور حسب حالة الازدحام وأن النظام المستخدم أ عطى كفاءة عالية جدا.

English Abstract

In many major cities, traffic congestion is a widespread problem and the congestion can result in numerous losses, including lost time and wasted fuel, all of which have a detrimental impact on the economy, the environment, and general quality of life.

One of the main problems with the current traffic lights in most countries of the world is based on the fixed timing of the green, yellow and red-light settings, without looking at the actual traffic density in each lane.

As a result, a good solution has been proposed in this paper, which is the renewal of traffic control systems by constructing intelligent traffic control systems based on road density at each traffic intersection and road width.

In this paper, an approach was presented based on the number of cars in each lane to improve the time signals of the airport road traffic signal, which is located west of Tripoli, and it is one of the busiest traffic lights because it is considered one of the main entrances to the capital to reduce traffic congestion and road network crossing times.

The proposed methodology uses algorithm-based Google Application Programs Interface (API), Fuzzy Logic Control (FLC), and Driving Scenarios Designer-based 3D display.

To verify the effectiveness of the design, the simulation data was compared with the data obtained from the designed experimental circuit.

From the obtained results, it is clear that the smart system of traffic lights works to reduce congestion significantly, by controlling the length of time for traffic lights depending on the congestion situation.

Data Type

Conference Papers

Record ID

BIM-1594070

• APA
• MLA
• AMA