تاثير إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح
Other Title(s)
Affect the effect of adding ethanol to leaded gasoline on the performance of spark ignition enginedam lake of climates in mousl city before and after construct
Joint Authors
الحبو، عبد الرحمن حبو محمد
حمودي، السيد حسن سعيد
Source
Issue
Vol. 18, Issue 4 (31 Aug. 2010), pp.33-43, 11 p.
Publisher
University of Mosul College of Engineering
Publication Date
2010-08-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
11
Main Subjects
Chemistry
Mechanical Engineering
Topics
Abstract AR
أجريت هذه الدراسة لمعرفة تأثير إضافة مادة الإيثانول بنقاوة % 99.2 إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح متمثلا بعزم المحرك و الاستهلاك النوعي للوقود و كذلك كمية الملوثات المنبعثة منه عند ظروف تشغيلية مختلفة شملت كل من نسبة الانضغاط و توقيت إعطاء قدحة الاشتعال.
أجريت التجارب العملية باستخدام الوقود الجديد (الإيثانول + الكازولين المرصص) و بنسب مختلفة لمادة الإيثانول ابتداء من نسبة %10 و انتهاء بنسبة %50 و بزيادة مقدارها %10 في كل مرة لبيان تأثير مادة الإيثانول إلى الكازولين المرصص على أداء المحرك و كمية الملوثات المنبعثة منه.
تم إجراء التجارب العملية عند نسب انضغاط و هي 11: 1, 10 : 1,9 : 1بينما تم تغيير وقت إعطاء القدحة بواقع 5 درجة من درجات عمود المرفق.
و تم تثبيت سرعة المحرك (2000) دورة لكل دقيقة و عند النسبة المكافئة (ǿ = 1) .
بينت النتائج أن إضافة الإيثانول إلى الكازولين المرصص أدى إلى زيادة عزم المحرك و الاستهلاك النوعي للوقود مع حصول زيادة طفيفة في درجة حرارة غازات العادم و خصوصا عند إضافة الإيثانول إلى الكازولين المرصص بنسب 30% فما فوق، و صاحب هذا الأداء انخفاض في نسب الملوثات الناتجة من المحرك.
كما بينت النتائج أيضا أن زيادة نسبة الإيثانول المضافة إلى الكازولين المرصص عملت على رفع نسبة الانضغاط التي يمكن للمحرك أن يعمل عندها مع غياب ظاهرة الصفع (Knock) المعروفة آثارها السلبية على المحرك.
Abstract EN
In this study the effect of adding pure ethanol (99.2%) to leaded gasoline on the performance of spark ignition engine have been investigated.
All tests were carried out using ethanol- leaded gasoline blends ( E10, E20, E30, E40 and E50) at various compression ratio ( 9:1, 10:1 and 11:1) for different ignition time ( 0º TDC- 30º BTDC), engine speed of 2000 rpm and an equivalence ratio (? ? 1).
The experimental results showed that blending leaded gasoline with ethanol slightly increased the torque , specific fuel consumption and exhaust gas temperature and in particular when E30, E40 and E50 blends are used.
However, results also shows a significant reduction in exhaust emission for high percentage ethanol-gasoline blend, i.e for E30, E40 and E50.
In addition to all that blending gasoline with ethanol allows engine to operate at high compression ratio without knock occurrence.
American Psychological Association (APA)
الحبو، عبد الرحمن حبو محمد وحمودي، السيد حسن سعيد. 2010. تاثير إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح. مجلة هندسة الرافدين،مج. 18، ع. 4، ص ص. 33-43.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250440
Modern Language Association (MLA)
الحبو، عبد الرحمن حبو محمد وحمودي، السيد حسن سعيد. تاثير إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح. مجلة هندسة الرافدين مج. 18، ع. 4 (آب 2010)، ص ص. 33-43.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250440
American Medical Association (AMA)
الحبو، عبد الرحمن حبو محمد وحمودي، السيد حسن سعيد. تاثير إضافة الايثانول إلى الكازولين المرصص على أداء محرك احتراق داخلي يعمل بشمعة القدح. مجلة هندسة الرافدين. 2010. مج. 18، ع. 4، ص ص. 33-43.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-250440
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 42-43
Record ID
BIM-250440
