An investigation on vortex breakdown phenomena in avertical cylindrical tube
Other Title(s)
بحث تجريبي عن انقطاع الدردورة في أنبوبة اسطوانية رأسية
Joint Authors
Bayyumi, Nazih Numan
Sedrak, Mumtaz Fahmi
Said, Muhammad Husayn
al-Sayyid, Abd al-Nabi Zaghlul Abd al-Nabi
Source
Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences
Issue
Vol. 22, Issue 1 (30 Jun. 2011), pp.121-141, 21 p.
Publisher
King Abdulaziz University Scientific Publishing Center
Publication Date
2011-06-30
Country of Publication
Saudi Arabia
No. of Pages
21
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يتعرض التدفق الدوامي إلى الكثير من التغيرات الرئيسية في التركيب محدثا اضطرابا كبيرا عندما تتغير نسبة السرعة المماسية إلى السرعة المحورية.
و تحدثت ظاهرة انقطاع الدوامة ضمن هذه التغيرات التركيبية.
و تعتبر هذه الظاهرة إحدى مشاكل عدم الاستقرار الهيدروديناميكي و لها كثير من التطبيقات في الحياة العملية و مثال ذلك الديناميكا الهوائية (في علم الطيران) و غرف الاحتراق و النواشر و الأبواق.
درست هذه الظاهرة من قبل في أنبوبة أفقية متباعدة و في أنبوبة رأسية بالعديد من الباحثين و لكنها ما زالت تحت الدراسة لإيجاد تفاصيل أكثر عن هذه الظاهرة.
من أهداف البحث الحالي توضيح تأثير أرقام رينولدز و التدويم على الأشكال المختلفة للدردورة و أوضاعها و ذلك باستخدام أنبوبتين رأسيتين ذواتا أطوال مختلفة، و كذلك مع اتجاهي تدويم مع عقارب الساعة و عكس عقارب الساعة.
أوضحت النتائج وجود ستة أشكال لظاهرة انقطاع الدردورة مع تغير رقمي رينولدز و التدويم.
و وجد أيضا أن وضع انقطاع الدردورة يعتمد على رقمي رينولدز و التدويم حيث أن لكل أرقام رينولدز عند ازدياد رقم التدويم تتحرك الدردورة إلى أعلى.
و أوضح البحث أيضا أن وضع الدردورة في حالة التدويم مع عكس عقارب الساعة يكون سابقا على وضع الدردورة في حالة التدويم مع عقارب الساعة و ذلك للأنبوبتين الطويلة و القصيرة.
Abstract EN
Vortex flows are subject to a number of major structural changes involving very large disturbances when a characteristic ratio of azimuthal to axial velocity components is varied.
Vortex breakdowns are among the structural forms that may occur.
This phenomenon is one of the hydrodynamic instability problems and it is encountered in many practical application, such as, aerodynamics (in aeronautics), combustion chamber, diffusers and nozzle.
The objectives of the present research are to investigate the effect of Reynolds number (Re) and circulation number (Ω) on the observed modes of the vortex breakdown.
The position of the vortex breakdown with two vertical cylinder tube length as well as for clockwise and anti-clockwise flow direction is also investigated.
The results revealed that there are a total of six distinct modes of the disruption of the vortex core as Re and Ω of the flow were varied.
The breakdown position was found to be dependent on both Re and Ω of the flow.
Whereas, for all Re values an increase in Ω always results in moving the breakdown position upstream for all Re values.
The breakdown position is smaller for anti-clockwise flow direction than that, when vanes were set at clockwise flow direction for long and short tube.
American Psychological Association (APA)
Bayyumi, Nazih Numan& Said, Muhammad Husayn& Sedrak, Mumtaz Fahmi& al-Sayyid, Abd al-Nabi Zaghlul Abd al-Nabi. 2011. An investigation on vortex breakdown phenomena in avertical cylindrical tube. Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences،Vol. 22, no. 1, pp.121-141.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-263695
Modern Language Association (MLA)
Bayyumi, Nazih Numan…[et al.]. An investigation on vortex breakdown phenomena in avertical cylindrical tube. Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences Vol. 22, no. 1 (2011), pp.121-141.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-263695
American Medical Association (AMA)
Bayyumi, Nazih Numan& Said, Muhammad Husayn& Sedrak, Mumtaz Fahmi& al-Sayyid, Abd al-Nabi Zaghlul Abd al-Nabi. An investigation on vortex breakdown phenomena in avertical cylindrical tube. Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences. 2011. Vol. 22, no. 1, pp.121-141.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-263695
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 138-139
Record ID
BIM-263695