Regulating traffic to reduce air pollution in greater Cairo, Egypt
Joint Authors
Source
Economic Research Forum : Working Paper Series
Issue
Vol. 2011, Issue 586-679 (31 Dec. 2011), pp.1-26, 26 p.
Publisher
Economic Research Forum for the Arab Countries Iran and Turkey
Publication Date
2011-12-31
Country of Publication
Egypt
No. of Pages
26
Main Subjects
Earth Sciences, Water and Environment
Topics
Abstract AR
تعتبر "انبعاثات" عوادم السيارات في القاهرة الكبرى المصدر الرئيسي لتلوث الهواء في المدينة .لذا تم التركيز في هذا الفصل على دراسة خيارات وسائل النقل و محاولة تقييم اثر تنظيم حركة المرور من الجسيمات العالقة (PM10).
و يدعم التحليل التجريبي أولا تحليل للطلب الذي يعتمد على البيانات التي تم جمعها على مستوى الأسر في القاهرة الكبرى.
و لقد أظهرت النتائج أن معظم وسائل النقل هي في الواقع تكميلية و ذلك على مستوى الأفراد.
ثانيا، يحلل الفصل نمط انبعاثات PM10 في الفترة من 2002-2008 باستخدام بيانات محطات الرصد بالقاهرة الكبرى.
و في هذا السياق تم تقدير نموذج تأثير الانبعاثات الثابتة، و الذي يربط بين تركز PM10 و بيانات السيارات، و الاختلافات الموسمية، و ساعات الذروة و تنفيذ السياسات المصرية فيما يتعلق بالتلوث الجوي.
و يكشف تقدير النتائج عن وجود تأثير محدود لكنه مهم للسياسات البيئية على تركز PM10 للمحيط, و ذلك على الرغم من استمرار بطء تنفيذ بعض التدابير أكثر مما كان متوقعا من أجل التعامل مع الزيادة السريعة في حركة المرور.
Abstract EN
Automobile emissions in Greater Cairo are considered the main source of local air pollution.
This chapter examines transport mode choices and tries to evaluate the impact of traffic regulation on reducing suspended particulate matter (PM10).
The empirical analysis is supported first by a demand analysis that builds upon household level data collected in Greater Cairo.
Results show that most transportation modes are in fact complementary at the household level.
Second, the chapter analyzes the pattern of PM10 emissions from 2002 to 2008 using data from monitoring stations in Greater Cairo.
A fixed effect emission model is estimated, relating PM10 concentration to motor vehicle data, seasonal differences, peak hours and implementation of Egyptian policies regarding atmospheric pollution.
Estimation results reveal a limited but significant impact of environmental policies on ambient PM10 concentration, although the implementation of some measures remain slower than expected in order to cope with the rapid increase of traffic.
American Psychological Association (APA)
Abu Ali, Hala& Thomas, Alban. 2011. Regulating traffic to reduce air pollution in greater Cairo, Egypt. Economic Research Forum : Working Paper Series،Vol. 2011, no. 586-679, pp.1-26.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-274344
Modern Language Association (MLA)
Abu Ali, Hala& Thomas, Alban. Regulating traffic to reduce air pollution in greater Cairo, Egypt. Economic Research Forum : Working Paper Series No. 586-679 (2011), pp.1-26.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-274344
American Medical Association (AMA)
Abu Ali, Hala& Thomas, Alban. Regulating traffic to reduce air pollution in greater Cairo, Egypt. Economic Research Forum : Working Paper Series. 2011. Vol. 2011, no. 586-679, pp.1-26.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-274344
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendices : p. 22-26
Record ID
BIM-274344