Effect of using waste cement dust as a mineral filler on the mechanical properties of hot mix asphalt
Other Title(s)
تأثير استخدام بودرة تراب الأسمنت على الخواص الميكانيكية للخلطات الأسفلتية
Joint Authors
Mahmud, Afaf Abd al-Halim
Uthman, Ayman Mahmud
Ahmad, Hasan Yunus
Source
Assiut University Bulletin for Environmental Researches
Issue
Vol. 9, Issue 1 (31 Mar. 2006)10 p.
Publisher
Assiut University Center for Environmental Studies and researches
Publication Date
2006-03-31
Country of Publication
Egypt
No. of Pages
10
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يعد تراب الإسمنت من المشاكل البيئية الضخمة لما يسببه من تلوث الهواء و تحجر الأراضي الزراعية.
كما أن التخلص منه يمثل عبء اقتصادي ضخم نتيجة تكاليف نقلة و ضيق الأماكن التي يمكن تشويلة بها.
و قد بدأ مؤخرا التفكير في استخدام تراب الاسمنت في إعمال رصف الطرق عوضا عن التخلص منه كنفايات.
و يناقش هذا البحث إمكانية استخدام تراب الاسمنت الناتج من مصانع الاسمنت الأبيض كبديل عن بودرة الحجر الجيري في الخلطات الإسفلتية.
و قد تم هذا من خلال تقييم الخواص الميكانيكية للخلطات الإسفلتية التي تحتوي على نسب مختلفة من تراب الاسمنت تمثل صفر %، 25 %، 50 %، 75 %، 100 %، من الوزن الكلي لبودرة الحجر الجيري الشائع استخدامها كإحدى المكونات الرئيسية للخلطة الإسفلتية.
و تم تقييم الخواص الميكانيكية لهذه الخلطات عن طريق إجراء اختبارات مارشال، و اختبار الشد غير المباشر، و كذلك اختبار الضغط الغير محصور.
و قد أظهرت نتائج اختبار مارشال زيادة قيمة الثبات و الوزن النوعي و نقص في قيم الانسياب و نسب الفراغات للخلطات التي تمت دراستها بزيادة محتوى تراب الإسمنت.
كما أظهرت نتائج الاختبارات الميكانيكية زيادة كل من مقاومتي الشد غير المباشر و الضغط للخلطات الإسفلتية بزيادة المحتوى من تراب الإسمنت.
و بناء علية فأنه يمكن استخدام بودرة غبار الإسمنت في الخلطات الإسفلتية كبديل عن بودرة الحجر الجيري حيث أنها تحسن الخواص الميكانيكية للخلطات إضافة إلى المردود البيئي و الاقتصادي المرجو من هذا الاستخدام.
Abstract EN
By pass cement dust is proposed within this research as an alternative to traditional limestone mineral filler in hot mix asphalt (HMA).
The effect of using waste cement dust as mineral filler on the mechanical properties of hot mix asphalt was investigated.
The optimum cement dust content was determined.
The studied mechanical properties include Marshall Properties, indirect tensile strength, and unconfined compressive strength.
Five asphalt concrete mixtures with various cement dust contents, namely ; 0 %, 25 %, 50 %, 75 % and 100 % by weight of the limestone mineral filler were studied.
Laboratory testing has revealed an enhancement in Marshall and mechanical properties of asphalt concrete mixtures when cement dust was used.
Marshall testing results have indicated an increase in the stability, unit weight and a decrease in the flow, voids ratio and voids in mineral aggregates when the percentage of cement dust content increases.
The indirect tensile strength and unconfined compressive strength have also increased as the ratio of cement dust increased.
The optimum cement dust ratio was found to be 100 % of the used mineral filler.
Hence, cement dust can totally replace lime stone mineral filler in asphalt paving mixtures.
American Psychological Association (APA)
Ahmad, Hasan Yunus& Uthman, Ayman Mahmud& Mahmud, Afaf Abd al-Halim. 2006. Effect of using waste cement dust as a mineral filler on the mechanical properties of hot mix asphalt. Assiut University Bulletin for Environmental Researches،Vol. 9, no. 1.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-281985
Modern Language Association (MLA)
Ahmad, Hasan Yunus…[et al.]. Effect of using waste cement dust as a mineral filler on the mechanical properties of hot mix asphalt. Assiut University Bulletin for Environmental Researches Vol. 9, no. 1 (Mar. 2006).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-281985
American Medical Association (AMA)
Ahmad, Hasan Yunus& Uthman, Ayman Mahmud& Mahmud, Afaf Abd al-Halim. Effect of using waste cement dust as a mineral filler on the mechanical properties of hot mix asphalt. Assiut University Bulletin for Environmental Researches. 2006. Vol. 9, no. 1.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-281985
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references.
Record ID
BIM-281985
