Probleme inverse applique aux turbomachines et aux helices

Abstract FRE

Une approche basée sur le calcul dynamique du rotationnel couplé au calcul de la vitesse est appliquée pour la conception des turbomachines ou des hélices marines ou aériennes.

Dans le cas des turbomachines, l’écoulement 3D est analysé en deux étapes par l’approche quasi-tridimensionnelle S2 (écoulement méridien)-S1 (écoulement aube à aube).

En première étape, les tourbillons liés et libres simulant les aubes sont étalés d’une façon homogène suivant le sens azimutal, l’écoulement devient axisymétrique et peut donc être analysé dans le plan méridien S2.

En seconde étape, on analyse l’écoulement aube à aube supposé confiné dans chaque nappe de révolution définie par la première étape.

Dans le cas d’une hélice marine ou aérienne non carénée l’écoulement est tridimensionnel et rotationnel.

Une méthode de calcul inverse basée sur les modèles de fluide parfait et rotationnel, partagée en deux parties complémentaires (calcul axisymétrique + calcul 3D) est proposée en vue de concevoir des hélices.