Modeling household trip generation for selected zones at al-Karkh side of Baghdad City

Joint Authors

Sarsam, Sad Isa
al-Hassani, Suad Saba

Source

Journal of Engineering

Issue

Vol. 17, Issue 6 (31 Dec. 2011), pp.1461-1471, 11 p.

Publisher

University of Baghdad College of Engineering

Publication Date

2011-12-31

Country of Publication

Iraq

No. of Pages

11

Main Subjects

History and Geography

Topics

Abstract AR

تعد مرحلة تولد الرحلة أول مراحل تخمين الطلب المروري.

و تتضمن هذه المرحلة تخمين العدد الكلي للرحلات الداخلة أو الخارجة من منطقة معينة من الأرض خلال فترة زمنية (عادة خلال يوم) ؛ كعلاقة مع الخصائص الاجتماعية، اقتصادية، المكانية، و خصائص استخدام الأرض لتلك المنطقة.

إن هدف الدراسة هو لبناء نماذج إحصائية لتخمين حجوم الرحلات المنتجة لمناطق مختارة لجهة الكرخ من بغداد و لسنة هدف مناسبة.

أخذت هذه الدراسة رحلات المشي بنظر الاعتبار عند عملية بناء النماذج.

تناولت هذه الدراسة تخمين حجوم الرحلات المتولدة من كل قطاع مروري في منطقة الدراسة و ذلك بنمذجة عدد الرحلات المتولدة باليوم لكل أسرة بالطريقة التقليدية.

صنفت الأسر حسب الخصائص الاجتماعية الاقتصادية المؤثرة على معدل الرحلات لكل أسرة مثل حجم الأسرة، معدل الدخل الشهري للأسرة، و تملك المركبة.

تم تقسيم منطقة الدراسة إلى 10 قطاعات مرورية و قسم كل قطاع إلى عدد من المناطق المرورية و بذلك فإن عدد المناطق المرورية هو 45 منطقة بالاعتماد على التقسيمات الإدارية لمدينة بغداد.

بعد ذلك صممت استمارة الاستبيان لغرض جمع المعلومات و بعدها أجريت عملية المسح لمناطق مختارة لجهة الكرخ من بغداد.

وزعت الاستمارات بطريقة مسح المقابلة البيتية و كذلك وزعت الاستمارات على المدارس الإعدادية و التجارية في المدينة و قدم شرح مركز عن كيفية ملئ الاستمارات قبل ملئ الاستمارة من قبل الباحثة.

تم بناء العلاقات الإحصائية الأتية، عدد رحلات الأشخاص الكلية / عائلة، رحلات العمل / عائلة، رحلات الدراسة / عائلة، رحلات التسوق و الرحلات الاجتماعية / ترفيهية / عائلة، رحلات الفرد / فرد و ذلك باستخدام طريقة الانحدار الخطي المتعدد بعد إدخال البيانات في برنامج SPSS.

أوضحت النتائج أن عدد رحلات الأشخاص / عائلة (Y) يرتبط بمتغيرات حجم الأسرة و تركيبتها و خصوصا عدد الأشخاص الذين بسن أكبر من 6 سنوات، العدد الكلي للعاملين في الأسرة، العدد الكلي للطلاب في الأسرة، عدد الذكور، و عدد المركبات الخصوصية و أن معامل الحساب لهذا النموذج هو 0.669 لعموم منطقة الدراسة ؛ بينما رحلات العمل تتأثر بعدد العاملين في الأسرة و عدد الذكور العاملين في الأسرة و عدد الإناث العاملات في الأسرة و عدد الأشخاص الذين بعمر (25-60) و أن معامل الحساب لهذا النموذج هو0.82 لعموم منطقة الدراسة.

و تتأثر رحلات الدراسة بصورة كبيرة بالعدد الكلي للطلاب في الأسرة و إن معامل الحساب لهذا النموذج هو 0.9 لعموم منطقة الدراسة.

Abstract EN

Trip generation is the first phase in the travel forecasting process.

It involves the estimation of the total number of trips entering or leaving a parcel of land per time period (usually on a daily basis) ; as a function of the socioeconomic, locational, and land-use characteristics of the parcel.

The objective of this study is to develop statistical models to predict trips production volumes for a proper target year.

Non-motorized trips are considered in the modeling process.

Traditional method to forecast the trip generation volume according to trip rate, based on family type is proposed in this study.

Families are classified by three characteristics of population social class, income, and number of vehicle ownership.

The study area is divided into 10 sectors.

Each sector is subdivided into number of zones so; the total number of zones is 45 zones based on the administrative divisions.

The trip rate for the family is determined by sampling.

A questionnaire is designed and interviews are implemented for data collection from selected zones at Al-Karkh side of Baghdad city.

Two techniques have been used, full interview and home questionnaire.

The questionnaire forms are distributed in many institutes, intermediate, secondary and, commercial schools.

The developed models are total person trips / household, work trips / household, education trips / household, shopping and social / recreational trips / household and, person trips / person.

These models are developed by using stepwise regression technique after the collected data being fed to SPSS software.

Results show that total persons trips/household are related to family size and structure variables such as number of person more than 6 year age, number of male, total number of workers, total number of students in the household, number of private vehicles.

This model has coefficient of determination equal to 0.669 for the whole study area.

Also the results show that the home-based work trips are related to number of worker in the household, number of male workers in the household, number of female workers in the household and number of persons of (25-60) year age; this model has coefficient of determination equal to 0.82 for the whole study area.

Home-based education trips are strongly related to number of students in the household and this model has coefficient of determination equal to 0.90 for the whole study area.

American Psychological Association (APA)

Sarsam, Sad Isa& al-Hassani, Suad Saba. 2011. Modeling household trip generation for selected zones at al-Karkh side of Baghdad City. Journal of Engineering،Vol. 17, no. 6, pp.1461-1471.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-287200

Modern Language Association (MLA)

Sarsam, Sad Isa& al-Hassani, Suad Saba. Modeling household trip generation for selected zones at al-Karkh side of Baghdad City. Journal of Engineering Vol. 17, no. 6 (Dec. 2011), pp.1461-1471.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-287200

American Medical Association (AMA)

Sarsam, Sad Isa& al-Hassani, Suad Saba. Modeling household trip generation for selected zones at al-Karkh side of Baghdad City. Journal of Engineering. 2011. Vol. 17, no. 6, pp.1461-1471.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-287200

Data Type

Journal Articles

Language

English

Notes

Includes bibliographical references : p. 1470-1471

Record ID

BIM-287200