![](/images/graphics-bg.png)
Evaluation of aerodynamic coefficients of high temperature gas turbine cascade of cooled blade
Other Title(s)
تقيم المعاملات الايروديناميكية لصف ريش مبردة لتوربين غازي ذي درجات حرارية عالية
Joint Authors
Yusuf, Asim Hamid
Aneed, Haydar L.
Source
Engineering and Technology Journal
Issue
Vol. 29, Issue 8 (31 Dec. 2011), pp.1563-1579, 17 p.
Publisher
Publication Date
2011-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
17
Main Subjects
Engineering & Technology Sciences (Multidisciplinary)
Topics
Abstract AR
يتناول البحث الحالي إجراء تقديم حسابي للقوى الأيرودينامية لصنف من خمسة ريش توربينية خطية مبردة إن الشكل الهندسي للريشة يماثل ريش دوار توربين غازي ذي ضغط عالي للمحرك الحربي التوربيني النفاث-F-100-Pw-220.
إن منصة الفحص لصنيف ريش الترباين تم تصميمها و بناءها و تدريجها إجراء الجانب العملي لنفس ظروف الجريان المستخدمة في الحل الحسابي لإثبات صلاحية الحل الحسابي.
لقد بينت المحاكاة الحسابية توافق مقبول مع الجانب العملي.
كما تبين أن إضافة هواء التبريد إلى النموذج يزيد قيم معاملات الرفع و الكبح بشكل طفيف.
كذلك تم تقييم توزيع العدد المناخي خارج الطبقة المتاخمة على جانبي ريش صف الريش و تم مقارنتها مع النتائج الحسابية المستحصلة من البرنامج المعروف(Fine \ Turbo) CFD code لريش مماثلة لمرحلة دوار محرك توربيني غازي موجود.
إن النتائج الحسابية المستخلصة لحالتي الريش بدون تبريد و بوجود التبريد على كلا الجانبين الريش بينت أن سلوك توزيع العدد الماخي لحالتي صف الريش و مرحلة الدوار كانت متقاربة بشكل جيد و إن توزيع الرقم الماخي المرحلة الدوار كان أعلى من توزيع الرقم الماخي لصف الرش.
كما وجد أن توزيع العدد الماخي على جانبي الريش للحالتين قد قل بسبب وجود هواء التبريد و إن اللرقم الماخي الموضوعي لحالة صف الريش قلت قيمته مقارنة مع مرحلة الدوار لكلا الحالتين مع عدم وجود التبريد.
Abstract EN
The aerodynamic force coefficients of five linear cascade of existing film cooling turbine blades are evaluated numerically.
The blade is geometrically identical to the first rotor blades of the high pressure (HP) turbine of the F-100-PW-220 military turbofan.
Cascade turbine blade test rig has been designed, constructed, and calibrated to introduce experimental work for the same flow conditions of the numerical solution to validate correctness of the numerical results.
The numerical simulation shows acceptable agreement with experimental.
Also it was found experimentally that both lift and drag coefficients are increased slightly with add of film cooling.
The local Mach number distributions outside the boundary layer on both blade sides of the cascade blade are evaluated numerically and compared with the results of well-known CFD code (Fine / Turbo) for existing gas turbine rotor stage of identical blade.
The computational results obtained for both cases show that the Mach number distributions trend along both blade sides for rotor stage and cascade are approximately the same, and the values of Mach number of rotor stage are higher than that for the corresponded cascade.
Also it was found that the Mach number distributions on both blade sides are reduced in values by the addition of air cooling, and the local Mach numbers for the cascade case is reduced in values among the rotor stage for the two cases with and without film cooling on both blade sides.
American Psychological Association (APA)
Yusuf, Asim Hamid& Aneed, Haydar L.. 2011. Evaluation of aerodynamic coefficients of high temperature gas turbine cascade of cooled blade. Engineering and Technology Journal،Vol. 29, no. 8, pp.1563-1579.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-289633
Modern Language Association (MLA)
Yusuf, Asim Hamid& Aneed, Haydar L.. Evaluation of aerodynamic coefficients of high temperature gas turbine cascade of cooled blade. Engineering and Technology Journal Vol. 29, no. 8 (2011), pp.1563-1579.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-289633
American Medical Association (AMA)
Yusuf, Asim Hamid& Aneed, Haydar L.. Evaluation of aerodynamic coefficients of high temperature gas turbine cascade of cooled blade. Engineering and Technology Journal. 2011. Vol. 29, no. 8, pp.1563-1579.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-289633
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendices : p. 1572-1579
Record ID
BIM-289633