تحليل الخواص الديناهوائية لمقطع جناح ذي حدبات

Dissertant

عبيد، أحمد خفيف

University

University of Technology

Faculty

Department of Mechanics and Equipments Engineering

University Country

Iraq

Degree

Master

Degree Date

2009

Arabic Abstract

يتضمن البحث دراسة لتأثير إضافة حدبات على سطحي مقطع جناح على سلوك الجريان و مجمل الخواص الدينا هوائية للمقطع عند قيم واطئة لعدد ريتولدز.

يمكن تقسيم هذه الدراسة الى جانبين تمثل الأول بدراسة نظرية لمقطع جناح سميك نسبياً من نوع (NACA 4418) تضافله حدبات بقطر (2%c) على طول سطحيه العلوي و السفلي عند عددي رينولدز (25×103) و (4.4×105) للحصول على توزيعي السرعة و الضغط بالإضافة لكافة الخواص الديناهوائية.

أما الجانب الثاني فتمثل بإجراء دراسة نظرية و عملية على طريقة مبتكرة للسيطرة على الجريان حول مقطع جناح من نوع (NACA 0015) ذي عتبة موجهة للخلف مع الحديات و بدونها تعتمد على مبدأ إعاقة الجريان بوساطة حدبات تثبت داخل العتبة عند عدد رينولدز (4.4×105).

تم إجراء الدراسة النظرية للمقطعين السابقين بتطبيق برنامجي (Ansys 5.4) و (Fluent 6.3) لمحاكاة الجريان حول المقطعين و الحصول على توزيع السرع الاتجاهية و توزيع الضغط فضلاً عن كافة الخواص الديناهوائية.

اما الدراسة العملية فقد أجريت في النفق الهوائي المنخفض السرعة للحصول على توزيع الضغط ثم حساب معاملات الرفع و الكبح الضغطي.

اشكال المقاطع المستخدمة في الجانب العملي هي مقطع الجناح الأصلي, و مقطع الجناح ذو العتبة في السطح السفلي بدون الحدبات و معها, و مقطع الجناح ذو العتبة في السطح العولي بدون الحدبات و معها.

اظهرت النتائج النظرية لقيم عدد رينولدز المنخفضة أن استخدام الحدبات على السطحين العلوي و السفلي لمقطع الجناح (NACA 4418) يؤدي إلى تأخير موقع نقطة الأنفصال و تخفيض الكبح و زيادة نسبة الرفع إلى الكبح في زوايا الهجوم العالية و بالتالي تحسين الأداء.

Main Subjects

Civil Engineering

Topics

• Solid mechanics

• APA
• MLA
• AMA

Language

Arabic

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-305202