تأثير درجة الحرارة و نسبة الخلط على الاجتهادات العمودية في منطقة الخلط الاضطرابي لتيار هواء متوازيين

Dissertant

المختار، عوف عبد الرحمن جاسم

University

University of Technology

Faculty

Department of Mechanics and Equipments Engineering

University Country

Iraq

Degree

Master

Degree Date

1999

Arabic Abstract

تم في هذا البحث دراسة تأثير تغير نسبة الخلط (VR) و التي تمثل معدل سرعة الهواء الساخن مقسوم على معدل سرعة الهواء البارد، موقع القياس اللابعدي (ѱ) و الذي يمثل المسافة باتجاه محور الجريان و بعيدا عن فوهتي النفث مقسوم على القطر المكافئ، كما تم دراسة تأثير درجة الحرارة على شكل توزيع السرعة و الاجهادات و الاستطالة العمودية في منطقة الجريان الكامل النمو و الناتج من تداخل تياري هواء متوازيين يجريان في مجريي لهما أبعاد مناسبة.

تمت الدراسة عند نسب خلط VR = 1 VR = 1.25 VR = 1.5 VR = 1.75 VR = 2 VR = 3 / 3 VR = 4/4 VR =5 / 5 VR = 6/6 VR =7.3 / 7.3 ولمواقع قياس لا بعدية Ψ7 = 80 / 6 Ψ6 = 60 / 6 Ψ5 = 40 / 6 Ψ4 = 20 / 6 Ψ3 = 10 / 6 Ψ2 = 0 Ψ1 = -5 / 6 و عند درجات حرارة T = 350 C° T = 300 C° T = 250 C° T = 200 C° T = 150 C° كما تم دراسة نمو طبقة المتكونة باتجاه محور الجريان. إن مدى السرعة التي تمت عندها التجارب داخل مجريي الهواء كانت بحدود (8-3 m / s)، أظهرت النتائج العملية المستخلصة من هذا البحث، إن مقاطع توزيع السرعة داخل مجر الهواء و قبل الوصول إلى منطقة الخلط تخضع إلى علاقة آسية مع المحور الشاقولي (y)، كما إن تغيير نسبة الخلط لا تؤثر على شكل توزيع السرعة و إنما تؤثر على قيمة السرعة فقط، فقط أظهرت النتائج إلى أن الاجهادات و الاستطالة العمودية تقل كلما ابتعدنا عن فوهتي النفث باتجاه محور الجريان، كذلك لوحظ وجود تأثير لدرجة الحرارة على مواقع القياس القريبة من فوهتي النفث، في حين يتلاشى هذا التأثير تدريجيا كلما ابتعدنا عن الفوهتين و باتجاه محور الجريان. تتناسب الاجهادات و الاستطالة العمودية العظمى تناسبا طرديا مع نسبة الخلط و عكسيا مع درجة الحرارة، أما بالنسبة إلى مقاطع توزيع السرعة فإنها تتناسب عكسيا مع محور الجريان، إذ تقل السرعة كلما ابتعدنا عن فوهتي النفث، إذ تبين إن زيادة نسبة الخلط بثبوت درجة الحرارة تؤدي إلى تباطؤ السرعة. لوحظ من النتائج العملية التي تم الحصول عليها، عدم تأثر الاجهادات و الاستطالة العمودية بتغير موقع القياس الشاقولي (y)، إذ نجدها تثبت على ارتفاع شاقولي طفيف عن صفيحة الفصل، و هذا ما نجده واضحا في مجرى الهواء الساخن العلوي، في حين هذه الثبوت يكون على شكل تدريجي و لمسافة ابعد بالنسبة لمجرى الهواء البارد السفلي. أما بالنسبة لدرجة الحرارة، فنجدها تزداد كلما ابتعدنا شاقوليا عن صفيحة الفصل، و يمكن ملاحظة ذلك في مجرى الهواء الساخن، أما بالنسبة لمجرى الهواء البارد فنلاحظ إن درجة الحرارة تقل كلما ابتعدنا شاقوليا عن صفيحة الفصل. و أخيرا تم التوصل إلى أن درجة الحرارة تتناسب طرديا مع نسبة الخلط و لموقع قياس معين محدثا بذلك تغير في مقاطع توزيع درجات الحرارة الموقعية.

Main Subjects

Mechanical Engineering

Topics

• Physics
• Heat exhaustion
• Mechanical engineering
• Thermodynamics

• APA
• MLA
• AMA

Language

Arabic

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-306429