شوارع المدن نظرة تقويمية
Other Title(s)
Critical evaluation of city streets
Joint Authors
الطالب، طالب حميد
فخر الدين، هدى صباح
Source
Issue
Vol. 19, Issue 2 (28 Feb. 2013), pp.19-44, 26 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2013-02-28
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
26
Main Subjects
Topics
Abstract AR
إن الشوارع بفضاءاتها الحضرية المتنوعة تعتبر جزءا مهما من التكوين الفيزياوي للمدينة و حلقة من حلقات التواصل المعماري و الحضاري عبر الزمن ابتداء من المدن التاريخية وصولا إلى المدن المعاصرة، و طروحات مدن المستقبل.
لكن هناك ثمة توجهات لا عقلانية و عشوائية عند توسع و تمدد المدن، و إجراءات أخرى خاطئة تتزامن مع وضع المخطط الأساس للمدن و ترتيب أولوياتها ؛ و أصبحت الشوارع تشكل نسبة عالية من المساحة الإجمالية للمدن، حيث تصل إلى ما يربو على 30 % في المدن الكبرى، و اللافت للانتباه أن هذه الشوارع التي تعد شرايين الحياة في المدن تصمم كمسالك حركة للسيارات بشكل رئيسي و لا تعكس الاهتمام المطلوب لحركة المشاة، و طبقا لهذا المنظور تبلورت مشكلة البحث، و تتوضح فرضية البحث من خلال الشوارع و تصاميمها التي تصاغ وفق أسس هندسية و معادلات رياضية تحقيقا لأعلى كثافة مرورية ممكنة في الساعة الواحدة (C.H.L).
و يستهدف البحث استجلاء بعض الاعتبارات و الأساليب التطويرية التي أخذت بها بعض المدن العالمية لتحويل شوارعها من مسالك للسيارات إلى قنوات حركة للمشاة كخطوة من خطوات تضميد جراحاتها بما يعيد لهذه المدن قيمتها كحاوية اجتماعية تستجيب لحاجات الإنسان الفاعل و المنفعل.
Abstract EN
The diverse urban spaces of the streets is an important part of the city's physicist configuration and a link between architectural and civilizational communication through time starting from the historic towns down to the contemporary cities, within the proposals of the future cities.
From general observations and literature review a research problem is crystallized assome directions not arbitrary rational when expansion and the growth of cities, and other measures wrong or the existence of some incorrect actions and processes related to the cities planning as a categorizing the goals and priorities in city plan.
The streets were constitute a high proportion of the total area of cities, where up to over 30 % in major cities.
These faults are primarily a result of considering city streets as mere path for vehicular movement while pedestrian movement comes as a left over consideration.
American Psychological Association (APA)
الطالب، طالب حميد وفخر الدين، هدى صباح. 2013. شوارع المدن نظرة تقويمية. مجلة الهندسة،مج. 19، ع. 2، ص ص. 19-44.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-322843
Modern Language Association (MLA)
الطالب، طالب حميد وفخر الدين، هدى صباح. شوارع المدن نظرة تقويمية. مجلة الهندسة مج. 19، ع. 2 (شباط 2013)، ص ص. 19-44.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-322843
American Medical Association (AMA)
الطالب، طالب حميد وفخر الدين، هدى صباح. شوارع المدن نظرة تقويمية. مجلة الهندسة. 2013. مج. 19، ع. 2، ص ص. 19-44.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-322843
Data Type
Journal Articles
Language
Arabic
Notes
يتضمن مراجع ببليوجرافية : ص. 43-44
Record ID
BIM-322843