![](/images/graphics-bg.png)
Nonlinear analyses of composite preflex steel beams encased in concrete
Joint Authors
al-Azzawi, Rad K.
Jafar, Yusuf S.
Source
Issue
Vol. 15, Issue 3 (30 Sep. 2009), pp.3868-3890, 23 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2009-09-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
23
Main Subjects
Abstract AR
أستخدم في الدراسة الحالية، طريقة العناصر المحددة للتحليل اللاخطي ثلاثي الأبعاد و ذلك لغرض تحري علاقة منحنى كل من الحمل - الهطول و كذلك العزم - الدوران للعتبات المركبة و التي تحتوي على عنصر فولاذي مثني مغلف بالخرسانة و باستخدام برنامج العناصر المحددة للتحليل الإنشائي ال(10 .V ANSYS).
تم تحليل العتبات المركبة ذوات المقاطع المغلفة و تمت مقارنة نتائج منحنيات العزم -الدوران مع النتائج العملية المتوفرة، تم ملاحظة توافق جيد بين النتائج المستحصلة من البرنامج و النتائج العملية.
تم توليد تحديب (انثناء) في المقطع الفولاذي للعتبات المركبة المغلفة بالخرسانة.
لقد لوحظ بأن استخدام المقاطع المثنية في العتبات المركبة و المغلفة بالخرسانة يؤدي إلى زيادة قابلية تحمل تلك العتبات بمقدار (15)، و كذلك لوحظ بأن الدوران يتراوح ما بين (65 إلى .8) من الدوران للعتبات التي تحتوي على مقاطع مثنية.
تم دراسة تأثير وجود الخرسانة المغلفة على زيادة قابلية تحمل العزوم للعتبات القشرية المركبة و المغلفة جزئيا بالخرسانة، في تلك الأثناء تم دراسة التزحلق الذي يحدث في سطح الاتصال و على طول العتب للعتبات المركبة أيضا.
بالإضافة إلى ذلك تم دراسة نمطية توزيع الانفعالات على العمق الكامل للمقاطع الفولاذية و كذلك الخرسانة المغلفة.
و أخيرا، تم التحقق من تأثير كل من (جهrati s nissP، مقدار تحدب ثني المقطع الفولاذي ومقدار نعومة (دقة) النموذج المعمول بال(ANSYS) على قابليات تحمل العتبات المركبة
Abstract EN
In the present study, a nonlinear three-dimensional finite element analysis has been used to predict the load-deflection and moment-rotation behaviors of composite encased beams consisting of preflex steel sections using the finite element computer program (ANSYS V.
10).
Composite encased beams are analyzed and a comparison is made with available experimental moment-rotation curves, good agreement with the experimental results is observed.
Camber of steel section is introduced on the steel section of the composite beams encased in concrete.
It is found that using of preflex section can increase the ultimate load capacity of the composite encased beam by relatively (15 %) and also it is found that rotations are nearly (65 % to 80 %) the rotations of the same beam without preflex steel section.
Parametric studies have been carried out to study the increasing of the moment-carrying capacity due to the use of encased concrete for the laminated partially encased beams ; meanwhile the slip along the composite partially encased beams length is studied.
The strain distributions along the steel section and encased concrete depth are also examined.
Poisson’s ratio of concrete, the effect of cambering of steel-section and the effect of mesh refinement are also investigated.
American Psychological Association (APA)
al-Azzawi, Rad K.& Jafar, Yusuf S.. 2009. Nonlinear analyses of composite preflex steel beams encased in concrete. Journal of Engineering،Vol. 15, no. 3, pp.3868-3890.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-327309
Modern Language Association (MLA)
al-Azzawi, Rad K.& Jafar, Yusuf S.. Nonlinear analyses of composite preflex steel beams encased in concrete. Journal of Engineering Vol. 15, no. 3 (Sep. 2009), pp.3868-3890.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-327309
American Medical Association (AMA)
al-Azzawi, Rad K.& Jafar, Yusuf S.. Nonlinear analyses of composite preflex steel beams encased in concrete. Journal of Engineering. 2009. Vol. 15, no. 3, pp.3868-3890.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-327309
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 3890
Record ID
BIM-327309