Serviceability performance of externally prestressed steel-concrete composite girders
Other Title(s)
الأداء الوظيفي للروافد المركبة من الحديد و الخرسانة مسبقة الجهد خالرجيا
Joint Authors
al-Uqayli, Nizar Kamil Ali
Bunyyah, Mustafa Kamil
Source
Issue
Vol. 19, Issue 6 (30 Jun. 2013), pp.734-751, 18 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2013-06-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
18
Main Subjects
Topics
Abstract AR
تمت دراسة سلوك العتبات المركبة من الحديد و الخرسانة مسبقة الجهد خارجيا تحت تأثير الأحمال القصيرة الأمد.
تم تطوير برنامج حسابي اقترحه العقيلي مسبقا لغرض حساب الهطول للعتبات المركبة تحت تأثير حمل الانحناء.
النموذج التحليلي المعتمد في هذه الدراسة يعتمد على مبدأ التوافق في التشوه للمنشأ الذي يمكننا من حساب الانفعالات و الإجهادات على مدى ارتفاع المقطع العرضي, الهطول, زيادة الإجهاد في الحديد مسبق الجهد خارجيا.
إن أسلوب تحديد التقوس (curvature) للعتبة الإنشائية يتضمن عمليات تكرارية هدفها إيجاد قيمة الانفعالات المحورية في كل مرحلة تحميل.
إن زيادة الإجهادات في الحديد مسبق الجهد خارجيا تم حسابها بالاعتماد على معادلات تعتمد على الهطول في نقاط الاتصال بين الحديد مسبق الجهد خارجيا و العتبة.
تمت مقارنة النتائج المستخرجة من النموذج التحليلي المقترح في هذه الدراسة مع البيانات المختبرية المتوفرة, أظهرت المقارنة أن معدل الفرق بين القيم النظرية و المختبرية للهطول تحت تأثير حمل مقداره 25% و 50% و 75% من حمل الفشل هو 5.77% و 8.48% و 5.23% على التوالي للعتبات المسبقة الجهد بواسطة حديد وضع بشكل مستقيم أن معدل الفرق بين القيم النظرية و المختبرية للهطول تحت تأثير حمل مقداره 25% و 50% و 75% من حمل الفشل هو 15.5% و 5.8% و 6.45% على التوالي للعتبات المسبقة الجهد بواسطة حديد وضع بشكل (Double draped).
Abstract EN
The behavior of externally prestressed composite beams under short term loading has been studied.
A computer program developed originally by Oukaili to evaluate curvature is modified to evaluate the deflection of prestressed composite beam under flexural load.
The analysis model based on the deformation compatibility of entire structure that allows to determine the full history of strain and stress distribution along cross section depth, deflection and stress increment in the external tendons..
The evaluation of curvatures for the composite beam involves iterations for computing the strains vectors at each node at any loading stage.
The stress increment determined using equations depended on the member deflection at points of connection.
The stress increment determined using equations depended on the member deflection at points of connection.
The proposed model results for load deflection response are compared with experimental data taken from Auyyb's beams.
For beams with straight tendon profile the average discrepancy reached 5.77 %, 8.48 % and 5.23 % corresponding to the 0.25, 0.5 and 0.75 of the maximum load, respectively.
For beams with the draped tendon profile, the average discrepancy of the analytical deflections values reached 15.5 %, 5.8 % and 6.45 % corresponding to the 0.25, 0.5 and 0.75 of maximum load, respectively.
American Psychological Association (APA)
al-Uqayli, Nizar Kamil Ali& Bunyyah, Mustafa Kamil. 2013. Serviceability performance of externally prestressed steel-concrete composite girders. Journal of Engineering،Vol. 19, no. 6, pp.734-751.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-336073
Modern Language Association (MLA)
al-Uqayli, Nizar Kamil Ali& Bunyyah, Mustafa Kamil. Serviceability performance of externally prestressed steel-concrete composite girders. Journal of Engineering Vol. 19, no. 6 (Jun. 2013), pp.734-751.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-336073
American Medical Association (AMA)
al-Uqayli, Nizar Kamil Ali& Bunyyah, Mustafa Kamil. Serviceability performance of externally prestressed steel-concrete composite girders. Journal of Engineering. 2013. Vol. 19, no. 6, pp.734-751.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-336073
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendix : p. 742-751
Record ID
BIM-336073