![](/images/graphics-bg.png)
Effect of wind tunnel blockage on aerodynamics of circular cylinders
Other Title(s)
تأثير الانسداد في النفق الهوائي على الخصائص الايروديناميكية للأسطوانات الدائرية المقطع
Author
Source
Basrah Journal for Engineering Sciences
Issue
Vol. 7, Issue 1 (31 Dec. 2007), pp.1-14, 14 p.
Publisher
University of Basrah College of Engineering
Publication Date
2007-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
14
Main Subjects
Topics
Abstract AR
أجريت دراسة عملية على نفق هوائي منخفض السرعة ذو مقطع اختبار مستطيل المقطع أبعاده 50 mm x 100 mm.
استخدمت خمسة اسطوانات دائرية المقطع ناعمة السطح كنماذج.
كانت أقطار الاسطوانات 12.5, 15, 17, 35, 37 mm مسببة نسبة انسداد 37 %، 35 %، 17 %، 15 %، 12.5 % على التوالي.
و كان حدود رقم رينولدز 5 × 104–0.7 × 104 وحدود سرعة الهواء 10–20 m / s الأكثر تطبيقا في المجالات الهندسية.
أنجز الجانب العملي في مختبر ميكانيك الموائع، كلية العلوم الهندسية و التقنية، جامعة سبها، ليبيا.
أثبتت الدراسة أن نسب الانسداد 37 %، 35 % سببت انخفاض معامل الضغط حول النماذج و انخفاض توزيع السرع في منطقة المخر (المنطقة الخلفية للاسطوانات) و زيادة معامل الإعاقة.
تصحيح معامل الإعاقة كان متفقا مع معامل الإعاقة للجريان الغير محدد لنسب انسداد أقل من 17 %.
Abstract EN
Experimental investigation was conducted on low speed wind tunnel with (50 mm xlOO mm) rectangular working section.
Five smooth circular cylinders, as bluff bodies were applied.
Cylinders diameters are 12.5, 15, 17, 35, and 37 mm which experience blockage ratio of 12.5 %, 15 %, 17 %, 35 %, and 37 %, respectively.
The range of Reynolds No.
and air velocity for present study is 0.7 x 104 - 5 x 104 and 1020 m / s respectively which are more applicable in engineering field.
The experiments were carried out in fluid mechanics laboratory, Faculty of engineering and technology, Sebha University, Libya.
Results indicate that cylinders of blockage ratio of 35 % and 37 % experience lower pressure coefficients around bodies, lower velocity distribution in the wake, and higher drag coefficients.
Drag coefficient correction is agreed with unconfined flow for blockage ratio less than 17 %.
Wake and buoyancy blockages may have effect on models of higher blockage ratios.
American Psychological Association (APA)
Yusuf, Saib Abd Allah. 2007. Effect of wind tunnel blockage on aerodynamics of circular cylinders. Basrah Journal for Engineering Sciences،Vol. 7, no. 1, pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-337400
Modern Language Association (MLA)
Yusuf, Saib Abd Allah. Effect of wind tunnel blockage on aerodynamics of circular cylinders. Basrah Journal for Engineering Sciences Vol. 7, no. 1 (2007), pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-337400
American Medical Association (AMA)
Yusuf, Saib Abd Allah. Effect of wind tunnel blockage on aerodynamics of circular cylinders. Basrah Journal for Engineering Sciences. 2007. Vol. 7, no. 1, pp.1-14.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-337400
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendix : p. 10-14
Record ID
BIM-337400