![](/images/graphics-bg.png)
Effects of internal acoustic excitation on the improvement of airfoil performance
Other Title(s)
تأثير الإثارة الصوتية الداخلية على تحسين الخصائص الديناهوائية على الجنيح
Author
Source
al-Khwarizmi Engineering Journal
Issue
Vol. 3, Issue 3 (31 Dec. 2007), pp.66-88, 23 p.
Publisher
University of Baghdad al-Khwarizmi College of Engineering
Publication Date
2007-12-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
23
Main Subjects
Topics
Abstract AR
درس تأثير الإثارة الصوتية الداخلية على الحافة الأمامية للجنح، انفصال الطبقة المتاخمة و أداء الديناهوائية لمقطع جنح (NACA23015) بدلالة موقع الإثارة لمدى من الترددات الصوتية (400 - 50).
أجريت مجموعة من التجارب، المجموعة الأولى أجريت في نفق هوائي مفتوح عند عدد رينولدز محسوب على أساس الوتر (3.3 x 105) لقياس توزيع الضغط لزوايا هجوم (0˚، 3˚، 6˚، 9˚، 12˚).
المجموعة الثانية أجريت في نفق الدخان لإظهار الجريان لزاوية هجوم (12˚).
أظهرت النتائج أن تردد و موقع الإثارة هما العاملات الأساسيان في تغير خصائص الجريان و تحسين خصائص الديناهوائية.
أن أفضل تردد إثارة وجد بالقرب من تردد العتبة من موقع إثارة قريب من نقطة الانفصال إضافة إلى ذلك زيادة في الرفع و انخفاض في الكبح.
كما لوحظ في إظهار الجريان أن الطبقة المتاخمة تعيد تلامسها مع السطح.
Abstract EN
The effect of internal acoustic excitation on the leading-edge, separated boundary layers and the aerodynamic performance of NACA23015 cross section airfoil are examined as a function of excitation location with ranging frequency range (50-400) Hz of the introduced acoustic.
Tests are separately conducted in two sections, open type wind tunnels at the Reynolds number of 3.3x105 for measurement at angle of attack (0, 3, 6, 9 &12) deg.
and 3x104 for the visualization at angle of attack (12) deg.
based on the airfoil chord.
Results indicated that the excitation frequency and the excitation location are the key parameters to alter the flow properties and thus to improve the aerodynamic performance.
The most effective excitation frequency is found to be equal to the shear layer instability frequency and on excitation location close to the separation point.
Moreover, the lift is increased and drag reduced dramatically.
The corresponding boundary layers are visualized to be reattached to the surface.
American Psychological Association (APA)
Fayyd, Ikhlas Muhammad. 2007. Effects of internal acoustic excitation on the improvement of airfoil performance. al-Khwarizmi Engineering Journal،Vol. 3, no. 3, pp.66-88.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-340217
Modern Language Association (MLA)
Fayyd, Ikhlas Muhammad. Effects of internal acoustic excitation on the improvement of airfoil performance. al-Khwarizmi Engineering Journal Vol. 3, no. 3 (2007), pp.66-88.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-340217
American Medical Association (AMA)
Fayyd, Ikhlas Muhammad. Effects of internal acoustic excitation on the improvement of airfoil performance. al-Khwarizmi Engineering Journal. 2007. Vol. 3, no. 3, pp.66-88.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-340217
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendix : p. 71-87
Record ID
BIM-340217