بعض خصائص أداء المزيج الإسفلتي الحار للطبقة السطحية باستخدام إسفلت بيجي

Abstract AR

يهدف البحث للتعرفعلى بعض خواص أداء المزيج الإسفلتي المستخدم في الطبقة السطحية ذات ركام ناعم التدرج في التبليط المرن باستخدام اسفلت بيجي بنفاذية 50-40 كمادة رابطة عن طريق إجراء الفحوصات المختبرية الخاصة تضمنت المرحلة الأولى إجراء الفحوصات المختبرية الخاصة بحساب الخصائص الفيزيائية للمكونات الأساسية للمزيج الإسفلتجي للتأكد من مطابقتها للمواصفات و صلاحية استخدامها، ثم إيجاد نسب مزجها باستخدام طريقة مارشال لتصميم المزجة الإسفلتية.

أجريت في المرحلة الثانية الفحوصات المختبرية لتحديد خواص الأداء و العوامل المؤثرة عليها، و المتضمنة : فحص الحمل المتكرر و فحص الحمل الساكن و فحص التماسك.

تم إيجاد معامل المرونة للمزيج الإسفلتي باستخدام فحص الحمل المتكرر إذ تناسبت قيم معامل المرونة طرديا مع الضغط (الحمل) المسلط وعكسيا مع كل من درجة الحرارة و نسبة الإسفلت في المزيج تباينت قيم معامل المرونة للمزيج بين 423856 و 206625 باون لكل انج مربع.

أجريت فحص الحمل الساكن لحساب الانفعال و صلابة الزحف و الزحف الكلي الناتج، إذ يزداد الانفعال و التشوه بزيادة درجت الحرارة و الإجهاد المسلط و المتناسب عكسيا مع الصلابة و طرديا مع الزحف، إذ تباينت قيم الصلابة للمزيج المستخدم في الدراسة بين10 6 X 1.05 و 10 6 X 42.8 كيلوباسكال.

و حسب معامل التماسك للمزيج الإسفلتي لمعرفة مدى تأثير محتوى الإسفلت على، تماسك المزيج و عند درجات حرارة مختلفة، أظهرت النتائج زيادة قيم معامل التماسك بزيادة نسب الإسفلت، بعدها تبدأ بالنقصان عند نسية معينة، في حين تتناسب عكسيا مع درجة الحرارة.