Development of intercity mode choice models for Saudi Arabia

Other Title(s)

بناء نماذج النقل بين المدن للمملكة العربية السعودية

Author

al-Ahmadi, Hasan Musaid

Source

Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences

Issue

Vol. 17, Issue 1 (30 Jun. 2006), pp.3-21, 19 p.

Publisher

King Abdulaziz University Scientific Publishing Center

Publication Date

2006-06-30

Country of Publication

Saudi Arabia

No. of Pages

19

Main Subjects

Civil Engineering

Topics

Abstract AR

تم بناء عدة نماذج للنقل على مستوى العالم للتنبؤ باختيار المسافر لوسيلة نقل من بين عدة وسائل متاحة له.

و نظرا لحجم الاستثمارات في قطاع النقل، يعتبر بناء هذه النماذج مهما جدا لمخططي هذا القطاع.

و في المملكة العربية السعودية تختلف الخصائص الاجتماعية و الدينية و الاقتصادية و الثقافية للمسافرين بين المدن عن مثيلاتها في الدول الأخرى، و لهذا تهدف هذه الدراسة إلى تطوير نموذج لتخمين حصص وسائل النقل المستقبلية بين المدن في المملكة العربية السعودية.

و تم جمع البيانات خلال استبانات باللغتين العربية و الإنجليزية وزعت على عينات عشوائية من المسافرين في المطارات و محطات النقل بالحافلات و محطات البنزين الواقعة في منتصف الطرق بين مدن المملكة. و تم استخدام طريقة معايرة النماذج الانفرادية لتطوير نماذج النقل بين المدن لرحلات العمل و العمرة و الرحلات الاجتماعية.

و أشارت نتائج المعايرة إلى إن مدة السفر داخل المركبة و تكلفة السفر و الدخل، و عدد السيارات المملوكة و العمر و الجنسية و حجم العائلة المسافرة و مسافة الرحلة تلعب دورا في اختيار المسافر لوسيلة السفر.

و تمكن هذه النماذج صناع القرار و شركات النقل من تقدير حجم الطلب المستقبلي على النقل بين المدن لكل وسيلة من وسائل السفر، و ذلك لتطوير المرافق الخاصة بها حسب حجم الطلب و الاستخدام الأمثل للإمكانات المتاحة.

Abstract EN

Several mode choice models are developed all over the world to predict the trip-maker choice of using a specific mode among a set of transportation modes.

This modeling is quite important from planning point of view since the transportation systems usually receive huge investment.

In Saudi Arabia, there are some characteristics of intercity tripmakers that differ from those of tripmakers in other countries.

These characteristics include cultural, socioeconomic, safety, and religious parameters.

In this study, the main purpose was to develop intercity mode choice models for Saudi Arabia.

The required data was collected from all major cities throughout Saudi Arabia.

Comprehensive questionnaires (Arabic and English) were designed and distributed at airport terminals, bus terminals, train stations, and at gasoline stations located midway between the cities under study.

Behavioral mode-choicemodels were successfully built and validated with an independent sample for work, Aumra and social trips.

Thesemodels indicated that in-vehicle travel time, out-of-pocket cost, number of family members traveling together, monthly household income, travel distance, nationality of the traveler, and number of cars owned by the family played a role in decisions related to intercity mode-choices.

These models will be helpful in travel demand analysis for Saudi Airlines and Ministry of Transportation.

This conclusion will help government and public transportation agencies and private carriers to make marginal decisions, and to prevent under or over-design of their facilities.

American Psychological Association (APA)

al-Ahmadi, Hasan Musaid. 2006. Development of intercity mode choice models for Saudi Arabia. Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences،Vol. 17, no. 1, pp.3-21.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-344223

Modern Language Association (MLA)

al-Ahmadi, Hasan Musaid. Development of intercity mode choice models for Saudi Arabia. Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences Vol. 17, no. 1 (2006), pp.3-21.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-344223

American Medical Association (AMA)

al-Ahmadi, Hasan Musaid. Development of intercity mode choice models for Saudi Arabia. Journal of King Abdulaziz University : Engineering Sciences. 2006. Vol. 17, no. 1, pp.3-21.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-344223

Data Type

Journal Articles

Language

English

Notes

Includes bibliographical references : p. 19-20

Record ID

BIM-344223