Glass frp reinforcement in rehabilitation of concrete marine infrastructure
Author
Source
The Arabian Journal for Science and Engineering. Section C, Theme issues
Issue
Vol. 31, Issue 1C(s) (30 Jun. 2006), pp.53-75, 23 p.
Publisher
King Fahd University of Petroleum and Minerals
Publication Date
2006-06-30
Country of Publication
Saudi Arabia
No. of Pages
23
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يعتبر ترميم التراكيب الخرسانة باللدائن المقواة بالألياف (FRP) التي بدأت بالانتشار السريع كبديل لحديد التسلح.
و الميزة الأساسية لهذه المواد أنها لا تصدأ و بالتالي يمكنها أن تستخدم في البيئات التي يكون عمر البقاء لحديد التسلح محدودا.
و الأرصفة و الحواجز الإسمنتية البحرية تمثل أمثلة على التراكيب الخرسانية التي تتعرض إلى بيئة قاسية يجب استخدام الزجاج مع (GFRP) FRP لأغراض الترميم لتحسين أدائها و إطالة عمر استخدامها.
و سوف نناقش في هذا البحث طرق التصميم المختلفة التي تؤدي إلى استخدام أمثل لزجاج FRP في إعادة ترميم و تأهيل الخرسانة المستخدمة في المشاريع البحرية.
و من ثم سنعرض لمشروع رصيف بحري قمنا بترميمه في كندا.
و قد قمنا بتدعيم التركيب الخرساني بعتبة إسمنتية GFRP و غطاء مكون من إسمنت مقوى بمزيج من حديد التسليح و GFRP، كما قمنا بتطوير طريقة المزج للترميم و اختبرناها عملياً.
وقد استخدمنا برنامج المراقبة الميدانية لتحقيق أداء ناجح لاستخدام GFRP في الترميم.
و يمكن استخدام هذه الطريقة في ترميم العديد من التراكيب الخرسانية البحرية التي تعاني من صدأ حديد التسليح.
Abstract EN
Fiber reinforced polymer (FRP) reinforcements for concrete structures are gaining wide acceptance as a suitable alternative to steel reinforcement.
The primary advantage is that they do not suffer from corrosion and hence they promise to be more durable in environments where steel reinforced concrete has a limited life span.
Concrete wharves and jetties are examples of structures subjected to such harsh environments and represent the general class of marine infrastructure in which glass FRP (GFRP) reinforcement should be used for improved durability and service life.
General design considerations which make glass FRP suitable for use in marine concrete rehabilitation projects are discussed.
A case study of a recent wharf rehabilitation project in Canada is used to reinforce these considerations.
The structure consisted of a GFRP reinforced concrete deck panel and a steel–GFRP hybrid reinforced concrete pile cap.
A design methodology is developed for the hybrid reinforcement design and verified through testing.
The results of a field monitoring program are used to establish the satisfactory field performance of the GFRP reinforcement.
The design concepts presented in the paper are applicable to many concrete marine components and other structures where steel reinforcement corrosion is a problem.
American Psychological Association (APA)
Newhook, John P.. 2006. Glass frp reinforcement in rehabilitation of concrete marine infrastructure. The Arabian Journal for Science and Engineering. Section C, Theme issues،Vol. 31, no. 1C(s), pp.53-75.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-346799
Modern Language Association (MLA)
Newhook, John P.. Glass frp reinforcement in rehabilitation of concrete marine infrastructure. The Arabian Journal for Science and Engineering. Section C, Theme issues Vol. 31, no. 1C (Jun. 2006), pp.53-75.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-346799
American Medical Association (AMA)
Newhook, John P.. Glass frp reinforcement in rehabilitation of concrete marine infrastructure. The Arabian Journal for Science and Engineering. Section C, Theme issues. 2006. Vol. 31, no. 1C(s), pp.53-75.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-346799
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 74-75
Record ID
BIM-346799