Development of statistical model for the prediction of permanent deformation in paving materials
Joint Authors
al-Ani, Hamid M. H.
Ahmad, Numayr Ghani
Jasim, Abbas F.
Source
Issue
Vol. 12, Issue 2 (30 Jun. 2006), pp.305-316, 12 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2006-06-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
12
Main Subjects
Abstract AR
إن التشوهات الدائمية (التخدد) في التبليط الإسفلتي تظهر في العديد من طرق العراق، و تسبب تأثيرا رئيسا على أداء التبليط و ذلك عن طريق تقليل العمر الخدمي للتبليط و جعل استخدام هذه الطرق محفوفة بالمخاطر، لذلك من المهم التحليل و التحري عن هذا النوع من الفشل. إن أهداف الدراسة الحالية تتضمن تحليل العوامل الأساسية المؤثرة في التخدد، و تطوير نموذج إحصائي للتنبؤ به في المواد الإسفلتية. لتحقيق هذه الأهداف لمتطلبات جمع البيانات فقد تم استخدام خمسة أنواع من تدرجات الركام و إسفلت نوع (50 - 40) من أنواع مختلفة من المواد المالئة لتحضير ثلاثمائة و ستون نموذج من الأسفلت الكونكريتي خلال فترة الدراسة مستخدمين طريقة مارشال و نظام التبليط الفائق (Superpave).
و قد تم إجراء فحص الزحف على معظم هذه النماذج و ضمن درجات الحرارة و مستويات الإجهاد المختلفة. و قد تم بناء نموذج إحصائي للتنبؤ بمقدار التخدد في مواد التبليط المحلية و الذي يتأثر ببعض العوامل الرئيسية المتمثلة بالفجوات الهوائية و نوعية المادة المالئة و كمية الإسفلت و درجة الحرارة.
Abstract EN
Permanent deformations (rutting) of asphalt pavement which appear in many roads in Iraq have caused a major impact of pavement performance by reducing the useful service life of pavement and creating services hazards for highway users.
Therefore, it is important to analyze and investigate this type of distress.
The objectives of the present paper include; the analysis of the main contributory factors influencing rutting and development of statistical model for the prediction of permanent deformation this type of distress.
To achieved these objective for requirements of data collection, five type of gradation.(40-50) asphalt cement and different types filler are used to prepare three hundred sixty asphalt concrete specimens throughout the work using Marshall method and Superpave system.
Most of these specimens are tested by applying diametric creep under different temperatures and stress levels.
A statistical model has been developed for prediction of rut depth in local asphalt paving materials as influencing by the factors of asphalt cement, mineral filler type , air voids and environmental temperature.
American Psychological Association (APA)
al-Ani, Hamid M. H.& Ahmad, Numayr Ghani& Jasim, Abbas F.. 2006. Development of statistical model for the prediction of permanent deformation in paving materials. Journal of Engineering،Vol. 12, no. 2, pp.305-316.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-349282
Modern Language Association (MLA)
al-Ani, Hamid M. H.…[et al.]. Development of statistical model for the prediction of permanent deformation in paving materials. Journal of Engineering Vol. 12, no. 2 (Jun. 2006), pp.305-316.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-349282
American Medical Association (AMA)
al-Ani, Hamid M. H.& Ahmad, Numayr Ghani& Jasim, Abbas F.. Development of statistical model for the prediction of permanent deformation in paving materials. Journal of Engineering. 2006. Vol. 12, no. 2, pp.305-316.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-349282
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendix : p. 316
Record ID
BIM-349282