Experimental and numerical analysis of incompressible flow over an iced airfoil
Other Title(s)
التحليل التجريبي و العددي لجريان لاانضغاطي حول مطيار مثلج
Joint Authors
Ahmad, Isar Sad
Ammuri, Karimah Ismail
Source
Issue
Vol. 20, Issue 5 (31 May. 2014), pp.126-145, 20 p.
Publisher
University of Baghdad College of Engineering
Publication Date
2014-05-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
20
Main Subjects
Engineering & Technology Sciences (Multidisciplinary)
Topics
Abstract AR
إن تحديد الخصائص الديناميكية الهوائية لمطيار متكون عليه جليد هو خطوة هامة في تصميم الطائرات.
الهدف من هذا العمل هو بناء تجارب عملية و عددية لجنيح متجمد و ذلك لتقييم الأداء الأيروديناميكي المرتبط بوجود ثلج على سطح الجنيح.
تم اختيار ثلاثة أشكال لثلج متكون على مطيار من نوع NACA 0012 حيث اختبرت عند زاويا هجوم صفرية غير صفرية و لعدد رينولدز (3.36 * 105).
تم حل معادلات الاستمرارية و الزخم ذات البعدين للحالة المستقرة باستخدام طريقة الحجوم المحددة و ذلك لتحليل الجريان المضطرب حول جنيح بدون و مع وجود الثلج عليه.
أظهرت النتائج أن أشكال الثلج المتولدة على المطيار تؤثر على الخصائص الأيروديناميكية و ذلك بسبب تغير الشكل الانسيابي للجنيح.
النتائج التجريبية بينت أن شكل الثلج بحافة حادة على الجنيح يستهلك طاقة أعلى من بقية أشكال الثلج, حيث كانت أعظم طاقة (44.4 واط).
أظهرت النتائج أيضا أن الثلج ذو الحافة الحادة تأثيره الأسوأ على الأجنحة من بقية الأشكال.
قورنت النتائج الحالية مع نتائج لبحوث سابقة و كانت متوافقة معها بصورة جيدة جدا.
قورنت النتائج العملية مع النتائج النظرية, حيث كانت تسلك نفس السلوك.
Abstract EN
Determining the aerodynamic characteristics of iced airfoil is an important step in aircraft design.
The goal of this work is to study experimentally and numerically an iced airfoil to assess the aerodynamic penalties associated with presence of ice on the airfoil surface.
Three iced shapes were tested on NACA 0012 straight wing at zero and non-zero angles of attack, at Reynolds No.
equal to (3.36*105).
The 2-D steady state continuity and momentum equations have been solved utilizing finite volume method to analyze the turbulent flow over a clean and iced airfoil.
The results show that the ice shapes affected the aerodynamic characteristics due to the change in airfoil shape.
The experimental results show that the horn iced airfoil consumes more power than the other shapes of ice, its value was (44.4W).
The horn iced shape has the worst effect on the airfoil than the other shapes.
The present results are compared with previously reported results; it is found there is a very good agreement between them.
A comparison between the experimental and computational results of the presented work were pursing the same behavior.
American Psychological Association (APA)
Ammuri, Karimah Ismail& Ahmad, Isar Sad. 2014. Experimental and numerical analysis of incompressible flow over an iced airfoil. Journal of Engineering،Vol. 20, no. 5, pp.126-145.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-377191
Modern Language Association (MLA)
Ammuri, Karimah Ismail& Ahmad, Isar Sad. Experimental and numerical analysis of incompressible flow over an iced airfoil. Journal of Engineering Vol. 20, no. 5 (May. 2014), pp.126-145.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-377191
American Medical Association (AMA)
Ammuri, Karimah Ismail& Ahmad, Isar Sad. Experimental and numerical analysis of incompressible flow over an iced airfoil. Journal of Engineering. 2014. Vol. 20, no. 5, pp.126-145.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-377191
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendices : p. 133-145
Record ID
BIM-377191