Speed-flow relationship on some important urban arterial roads : Fayoum City as a study case
Other Title(s)
استنباط العلاقة الرياضية بين حجم و سرعة المرور على بعض الوصلات لبعض الطرق الهامة بمدينة الفيوم
Author
Source
Issue
Vol. 27, Issue 3 (30 Sep. 2002), pp.1-9, 9 p.
Publisher
Mansoura University Faculty of Engineering
Publication Date
2002-09-30
Country of Publication
Egypt
No. of Pages
9
Main Subjects
Topics
Abstract AR
يهدف البحث إلى استنباط العلاقات الرياضية بين حجم و سرعة المرور على بعض الوصلات للطرق الهامـة بمدينـة الفيوم حيث اختير طريقين للقياس و هما شارعي أحمد شوقي و بطل السلام، و قد استخدم في جمع البيانات طريقة العربـة المتحركة لمدة حصر١٢ ساعة بين الساعة ٨ صباحا و حتى الساعة ٨ مساء بعدد ٦ مرات في كل اتجاه لكل طريق و لكل ساعة حصر ؛ و قد تم تقدير التوزيع الاتجاهي للمرور للشوارع المختارة و كذلك تحديد ساعات الذروة المختلفة لها حيـث أظهرت النتائج أن ساعة الذروة الصباحية لشارع أحمد شوقي تقع ما بين الساعة ٩ ص و الساعة ١٠ ص بينما تقع سـاعة الذروة المسائية بين الساعة ٣ م و الساعة ٤ م لكل من اتجاهي الحركة و قد سجل أقصي حجم مروري في كلا الاتجاهين حجم قدره ٨٣٤١ عربة / ساعه.
كما أظهرت النتائج أيضا أن ساعة الذروة الصباحية لشارع بطل السلام تقع مابين الساعة ٩ ص و الساعة ١٠ ص لكـل من اتجاهى المرور بينما تقع ساعة الذروة المسائية بين الساعة ٢ م و الساعة ٣ م بالنسبة للمرور المتجه إلي كلية الطب، و بين الساعة ٣ م و الساعة ٤ م بالنسبة للمرور المتجه إلي شارع الشيخ حسن و قد سجل أقصي حجم مروري فـي كـلا الاتجاهين حجم قدره ٧٩٢٧ عربة / ساعة .كذلك أظهرت نتائج الاستقصاء أن أقصي سرعة مسير في كل من شارعي أحمد شوقي و بطل السلام كانت علي التـوالي ٣٨ كم/ ساعة، ٤٤ كم/ ساعة بينما كانت ادني سرعة ٢٩ كم/ ساعة، ٧,٢٥ كم / ساعة علي التوالي، و قـد تـم اسـتنباط العلاقة الرياضية بين حجم و سرعة المرور لكل اتجاه عند الوصلات التي تم الحصر عليها و أيضا تم حسـاب معـادلات الارتباط المختلفة لكل علاقة رياضية باستخدام أسلوب البرمجة الخطية حيث أوضحت نتائج هـذه العلاقـة أن السـرعة المرغوب فيها (المسموح بها) لكل من شارعي أحمد شوقي و بطل السلام كانـت علـي التـوالي ٥٢ كـم/ سـاعة، ٥٥ كم / ساعة.
Abstract EN
This paper was undertaken to investigate the relationships between speed and flow on urban arterial roads of Fayoum City.
These roads serve some important areas in Fayoum City in Egypt.
This research work was based on the traffic survey data collected for Batal El-Salam and Ahmad Shawki Streets through 12 hours using moving car method.
The traffic survey was carried out between 8.00 a.m.
and 8.00 p.m.
for every direction.
The survey results indicate that the morning peak hour for Ahmad Shawki Street lies between 9.00 a.m.
to 10.00 a.m.
; while the afternoon peak lies between 15.00 to 16.00.
The maximum traffic volume for both directions in this street was 8341 vehicle/hr.
Also the morning peak hour for Batal El-Salam street in both directions lies between 9.00 a.m.
to 10.00 a.m.
which gives maximum volume 7927 vehicle / hr.
In addition the maximum and minimum speeds of Ahmad Shawki Street were 38 km / hr.
and 29 km/hr.
respectively.
While the maximum and minimum speeds of Batal El-Salam Street were 44 km / hr.
and 25.7 km/hr.
respectively.
The collected data was analyzed by using the regression analysis.
American Psychological Association (APA)
al-Shurbaji, Mahmud Awad. 2002. Speed-flow relationship on some important urban arterial roads : Fayoum City as a study case. Mansoura Engineering Journal،Vol. 27, no. 3, pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-377378
Modern Language Association (MLA)
al-Shurbaji, Mahmud Awad. Speed-flow relationship on some important urban arterial roads : Fayoum City as a study case. Mansoura Engineering Journal Vol. 27, no. 3 (Sep. 2002), pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-377378
American Medical Association (AMA)
al-Shurbaji, Mahmud Awad. Speed-flow relationship on some important urban arterial roads : Fayoum City as a study case. Mansoura Engineering Journal. 2002. Vol. 27, no. 3, pp.1-9.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-377378
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references
Record ID
BIM-377378
