Computer simulation of a heavy traffic single runway airport
Other Title(s)
محاكاة الحاسب لإقلاع و هبوط الطائرات لمطار ذو مدرج منفرد
Author
Source
Journal of Basrah Researches : Sciences
Issue
Vol. 35, Issue 4A (31 Aug. 2009)6 p.
Publisher
University of Basrah College of Education for Pure Sciences
Publication Date
2009-08-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
6
Main Subjects
Information Technology and Computer Science
Topics
Abstract AR
أصبح الانتظار للحصول على خدمة معينة جزء من الحياة اليومية، إن دراسة نظم الانتظار (الطوابير) تساهم في قياس إنجازيه نظم الخدمة.
فالمعلومات التي نحصل عليها قد تساعد متخذي القرارات بتحسين الخدمة المقدمة.
تركز الاهتمام في هذه الدراسة على محاكاة حركة الطيران (هبوط و إقلاع) من مطار ذو مدرج منفرد.
و قد تناولنا في هذه الدراسة حالتين : الأولى منها تعط الخدمة على أساس نظام الخدمة المعروف الذي يصل أولا تقدم له الخدمة أولا(First-In-First-Out) إن كانت الطائرة ترغب بالهبوط أو الإقلاع.
أما الحالة الثانية : تقديم الخدمة للطائرات التي ترغب بالهبوط أولا و لا تقدم الخدمة للطائرات التي ترغب في الإقلاع إلا عندما لا تكون هناك طائرة تنتظر للهبوط.
و السبب في الحالة الثانية هو تجنب المخاطر الناتجة من انتظار الطائرات في الفضاء.
الهدف هو تزويد متخذي القرارات بمعلومات مقارنة للحالتين و التي تساعد في اتخاذ القرار المناسب لتقديم أفضل خدمة.
و ذلك بتقليص وقت الانتظار للطائرات التي ترغب بالهبوط و في نفس الوقت تقليص فترة انتظار الطائرات التي ترغب بالإقلاع لوقت معقول.
Abstract EN
Waiting for service is part of our daily life.
The study of queues determines the measures of performance of a queuing situation.
This information is used to decide on an appropriate level of service for the facility may be offered.
We consider in this study the simulation of a heavy traffic single runway airport.
We are interested to study the situation for two different cases : first, the service offered to the airplane that reaches first (either landing or taking-off), the second, the priority is given to the landing airplanes rather to takeoff airplanes.
The later case is crucial, because it is a matter of risk in waiting for a long time for landing.
However, the taking-off airplanes will not get permission to takeoff unless there is no airplane predisposition to landing.
Our objective is to provide decision makers with comparative information that may be of help to take an appropriate action to determine a suitable service level for the airport.
The airport aims to reduce the waiting time for the landing airplanes beside keeping the takeoff airplanes waiting for a reasonable time.
American Psychological Association (APA)
Ubayd, Talib. 2009. Computer simulation of a heavy traffic single runway airport. Journal of Basrah Researches : Sciences،Vol. 35, no. 4A.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-382357
Modern Language Association (MLA)
Ubayd, Talib. Computer simulation of a heavy traffic single runway airport. Journal of Basrah Researches : Sciences Vol. 35, no. 4A (Aug. 2009).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-382357
American Medical Association (AMA)
Ubayd, Talib. Computer simulation of a heavy traffic single runway airport. Journal of Basrah Researches : Sciences. 2009. Vol. 35, no. 4A.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-382357
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references
Record ID
BIM-382357