![](/images/graphics-bg.png)
The influence of injection timing on combustion and emission characteristics of HSDI diesel engine
Other Title(s)
تأثير توقيت الحقن على خصائص الاحتراق و الانبعاثات لمحرك ديزل مباشر الحقن عالي السرعة
Joint Authors
Dhahad, Haydar Abd
Abd al-Hadi, Muhammad A.
Alfayydh, Ekhlas M.
Megaritis, T
Source
Engineering and Technology Journal
Issue
Vol. 32, Issue 9A (30 Sep. 2014), pp.2216-2234, 19 p.
Publisher
Publication Date
2014-09-30
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
19
Main Subjects
Topics
Abstract AR
هذا البحث دراسة لخصائص الاحتراق و الانبعاثات لوقود الديزل منخفض الكبريت باستخدام محرك ديزل عالي السرعة و ذو حقن مباشر و مع تغيير توقيت الحقن عند (0,-3,-6,-9,-12 ATDC )، ضغط الحقن للوقود كان bar800 و أجريت التجارب عند الحمل العالي (80Nm=5BMEP) و الحمل المنخفض (Nm=2.5BMEP40) تم تثبيت سرعة المحرك عند 1500rpm.تم قياس الضغط داخل غرفة الاحتراق و من ثم تحليل هذا الضغط باستخدام برنامج LABVIWE و برنامج حسابي باستخدام برنامج لحساب معدل الحرارة المنطلقة و تأخر الاشتعال و مدة الاحتراق و كمية الحرارة المنطلقة في طور الاحتراق المسبق الخلط و كذلك في طور الاحتراق الانتشاري.
تأثير توقيت الحقن على انبعاثات الغازات العادم مثل أول أوكسيد الكاربون (CO) الهادر و كاربون غير المحترق الكلي (THC) و أكاسيد الناتروجين (NOx) و رقم الدخان (SN) و معدل استهلاك.
النتائج إشارة إلى أن تأخير توقيت الحقن يؤدي إلى زيادة تأخير الاشتعال و بالتالي زيادة كمية الاحتراق المسبق الخلط و الذي يلعب الدور الرئيسي في تحديد خصائص الاحتراق و الانبعاثات.
و ذلك يمكن أن يؤدي إلى تغيير طبيعة الاحتراق إلى احتراق منخفض درجة الحرارة عندما يكون توقيت الحقن متأخر.
Abstract EN
An attempt has been made to study the combustion and emission characteristics of ultra-low diesel fuel for high speed direct injection (HSDI) diesel engine at different fuel injection timings (-12, -9, -6, -3, 0 ) ATDC.
The fuel injection pressure was 800 bar and at high load (80Nm = 5BMAP), low load (40Nm = 2.5BMAP), With constant engine speed (1500rpm).
In-cylinder pressure was measured and then analyzes this pressure using LABVIWE program and calculation program in MATLAB software to extract the apparent heat release rate, the ignition delay, combustion duration and the amount of heat released during the premixed and diffusion combustion phases.
The influence of injection timing on the exhaust emissions such as carbon monoxide (CO), total hydrocarbons (THCs), nitric oxides (NOx), smoke number (SN) and fuel consumption were also investigated.
A result referring to that the retardation of the injection timing lead to increase the ignition delay and therefore the premixed burn fraction which plays a key role in the combustion and emission characteristics.
this leads to change combustion mode to low temperature combustion at late injection timing.
American Psychological Association (APA)
Dhahad, Haydar Abd& Abd al-Hadi, Muhammad A.& Alfayydh, Ekhlas M.& Megaritis, T. 2014. The influence of injection timing on combustion and emission characteristics of HSDI diesel engine. Engineering and Technology Journal،Vol. 32, no. 9A, pp.2216-2234.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-424259
Modern Language Association (MLA)
Dhahad, Haydar Abd…[et al.]. The influence of injection timing on combustion and emission characteristics of HSDI diesel engine. Engineering and Technology Journal Vol. 32, no. 9A (2014), pp.2216-2234.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-424259
American Medical Association (AMA)
Dhahad, Haydar Abd& Abd al-Hadi, Muhammad A.& Alfayydh, Ekhlas M.& Megaritis, T. The influence of injection timing on combustion and emission characteristics of HSDI diesel engine. Engineering and Technology Journal. 2014. Vol. 32, no. 9A, pp.2216-2234.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-424259
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes appendices : p. 2233-2234
Record ID
BIM-424259