أساليب المواجهة و علاقتها بسلوك السياقة الخطرة لدى السائقين الجزائريين

Abstract AR

تهدف هذه الدراسة إلى الكشف عن طبيعة العلاقة بين أساليب المواجهة و سلوك السياقة الخطرة لدى السائقين الجزائريين، فضلا عن التعرف إلى الفروق بين أفراد العينة في كل من المتغيرين السابقين تبعا للجنس و السن و المستوى التعليمي و عدد سنوات السياقة و عدد مرات التعرض لحادث مرور، ضمن المنهج الوصفي الارتباطي المقارن، و اعتمدت على عينة قوامها (63) سائقا من مدينة سطيف الجزائر، منهم (40) ذكرا، و (23) أنثى، تراوحت أعمارهم بين (59-19) سنة، و تم استخدام مقياسي : أساليب المواجهة (التدبر) لبيتر و آخرون (Peter, V.

and all, 1985)، (ترجمة و تعديل)، و سلوك القيادة الخطرة (إعداد).

و تم الاعتماد على الحزمة الإحصائية للعلوم الاجتماعية (SPSS18) في استخراج المتوسطات الحسابية، و الانحرافات المعيارية، و معاملات الارتباط، و اختبار (ت)، و تحليل التباين الأحادي (ف).

و توصلت الدراسة إلى عدم وجود علاقة ارتباطية سلبية ذات دلالة إحصائية لأساليب المواجهة بأبعادها، و الدرجة الكلية لسلوك السياقة الخطرة، إلا في بعد التجنب، و تم التوصل أيضا إلى انعدام الفروق بين السائقين في أساليب المواجهة تعزى إلى متغير (الجنس، السن، المستوى التعليمي، عدد مرات التعرض لحوادث المرور)، و وجود فروق دالة إحصائيا تعزى لمتغير عدد سنوات السياقة، كما توصلت أيضا إلى وجود فروق في سلوك السياقة الخطرة تعزى لمتغير الجنس لصالح الذكور، و انعدمت الفروق في بقية المتغيرات الأخرى، و من خلال نتائج هذه الدراسة نقترح على الهيئات الوصية اعتماد الخطة النرويجية للوقائية المرورية للخروج من هذه المعضلة.