تقويم نظام الحوافز في الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت و أثره على كفاءة أداء العاملين
Other Title(s)
An evaluation of incentives system in the directorate general of civil Aviation–Kuwait and its impact on the efficiency of employees performance
Dissertant
Thesis advisor
Comitee Members
University
Amman Arab University
Faculty
College of Business
Department
Department of Management and Business Administration
University Country
Jordan
Degree
Master
Degree Date
2006
Arabic Abstract
هدفت هذه الدراسة إلى معرفة تقويم نظام الحوافز المادية و المعنوية و الفردية و الجماعية في الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت على كفاءة أداء العاملين.
تكونت عينة الدراسة من موظفي الإدارة العامة للطيران المدني للعام 2005 / 2006، و البالغ عددهم (1319) موظفا.
و تكونت عينة الدراسة من (330) موظفا.
و قد أظهرت الدراسة النتائج التالية : أولا : الحوافز المادية و المعنوية كان لها أثر إيجابي على كفاءة الأداء.
ثانيا : الحافز المادي كان له أثر أكبر من الحافز المعنوي و ذلك من خلال المتوسطات على مقياس ليكرت الخماسي، فقد كانت المتوسطات أعلى بالنسبة للحافز المادي.
ثالثا : الفئات العمرية من (35) سنة فما دون كانت ميولهم بشكل واضح إلى الحوافز المادية أكثر من المعنوية.
و هذا ينسجم مع المنطق العام، لأن الفئات العمرية الشبابية، أكثر ميلا إلى الحوافز المادية ؛ و ذلك لأن مرتباتهم تكون أقل من الفئات العمرية الكبيرة و تكون حاجاتهم إلى الحوافز المادية أكثر من الحوافز المعنوية رابعا : الفئات العمرية من (45) سنة فأكثر كانت ميولها أكثر إلى الحوافز المعنوية، و هذا أيضا ينطبق مع الواقع، و باعتبار أن هذه الفئات تكون مرتباتهم أعلى و هم في حالة استقرار مالي أكثر، لذلك يميلون إلى الحوافز المعنوية.
خامسا : لم تظهر أي علاقة قوية بين الجنس و الأداء.
سادسا : لم تظهر النتائج أي علاقة بين المؤهل العلمي و الجوانب المادية و المعنوية.
سابعا : الخبرة لم يكن لها تأثير خصوصا على نوع الحافز.
بناءا على النتائج الآنفة الذكر، توصي الدراسة بما يلي : أولا : يتعين على مدراء الإدارات، في الإدارة العامة للطيران المدني، الذين لديهم صلاحية بمنح الحوافز المادية أو المعنوية، الأخذ بعين الاعتبار الفئة العمرية بالنسبة للحوافز الفردية و أن يتم التركيز على الجانب المادي، وفقا للنتائج التي عرضت سابقا.
ثانيا : عامل المؤهل العلمي و عامل الجنس و الخبرة ليست بأهمية عامل العمر، و يجب أخذ ذلك بالاعتبار.
ثالثا : إجراء دراسات مماثلة على قطاعات اقتصادية أخرى لأهمية الموضوع، و خاصة أن عامل الحوافز عامل مهم ومؤثر في زيادة كفاءة الأداء.
رابعا : الاستفادة قدر الإمكان من نظام الإدارة اليابانية.
Main Subjects
Topics
No. of Pages
120
Table of Contents
فهرس المحتويات / الموضوعات.
الملخص / المستخلص.
المستخلص باللغة الإنجليزية.
الفصل الأول : الإطار العام للدراسة .
الفصل الثاني : الإطار النظري و الدراسات السابقة.
الفصل الثالث : الطريقة و الإجراءات.
الفصل الرابع : التحليل الإحصائي.
الفصل الخامس : مناقشة النتائج و التوصيات.
قائمة المراجع.
American Psychological Association (APA)
الحميدي، إبراهيم عبد الله. (2006). تقويم نظام الحوافز في الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت و أثره على كفاءة أداء العاملين. (أطروحة ماجستير). جامعة عمان العربية, الأردن
https://search.emarefa.net/detail/BIM-548868
Modern Language Association (MLA)
الحميدي، إبراهيم عبد الله. تقويم نظام الحوافز في الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت و أثره على كفاءة أداء العاملين. (أطروحة ماجستير). جامعة عمان العربية. (2006).
https://search.emarefa.net/detail/BIM-548868
American Medical Association (AMA)
الحميدي، إبراهيم عبد الله. (2006). تقويم نظام الحوافز في الإدارة العامة للطيران المدني في الكويت و أثره على كفاءة أداء العاملين. (أطروحة ماجستير). جامعة عمان العربية, الأردن
https://search.emarefa.net/detail/BIM-548868
Language
Arabic
Data Type
Arab Theses
Record ID
BIM-548868
