Thermal analysis of metal foam heat sink subjected to impingement jet cooling

Other Title(s)

تحليل حراري لرغوة معدنية تعمل كمصب حراري معرض للتبريد بالنفث التصادمي

Joint Authors

Khalaf, Diya Abd al-Rahim
Ammuri, Karimah Ismail

Source

The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering

Issue

Vol. 15, Issue 1 (31 Mar. 2015), pp.12-30, 19 p.

Publisher

University of Babylon College of Engineering

Publication Date

2015-03-31

Country of Publication

Iraq

No. of Pages

19

Main Subjects

Mechanical Engineering

Abstract AR

يعتبر التبريد بالنفث التصادمي مهما في التطبيقات الصناعية (كعمليات التصنيع٬ تبريد ريش التوربين و غيرها) لما يمتلكه من معامل انتقال حرارة عالي لذا يمكن سحب كمية كبيرة من الفيض الحراري من السطوح الساخنة.

الهدف من هذا العمل هو تقييم عملي و عددي للمواصفات الحرارية لنفث تصادمي محجوز يضرب صفيحة معدنية ساخنة.

المتغيرات التي تم دراستها هي عدد رينولدز بمدى (من 14000 إلى 70000)٬ زاوية النفث الصادم (0 إلى °50 مقاسة من المحور العمودي على الصفيحة الساخنة)٬ و كذلك الفيض الحراري المسلط على الصفيحة الساخنة (امتد من 1500 إلى 6000 واط / م2).

حلت معادلة الاستمرارية٬ نافير ستوكس و معادلة الطاقة مع نموذج الاضطراب (ε-k) لحالة ثنائية البعد عدديا باستخدام طريقة الحجوم المحددة.

تم دراسة تأثير تغطية الصفيحة بطبقة من الرغوة المعدنية من مادة الألمنيوم عمليا على التبريد بالنفث التصادمي و لنفس المتغيرات أعلاه.

بينت النتائج العملية و النظرية أن زيادة زاوية النفث قللت قيمة (h)٬ بينما زيادة عدد رينولدز أدى إلى زيادة معامل انتقال الحرارة (h).

بينت النتائج العملية تحسن واضح (بمقدار 33 %) لعدد نسلت عند استخدام طبقة من الرغوة المعدنية على الصفيحة الساخنة عن الحالة بدون استخدام لهذه الطبقة.

تم مقارنة النتائج العملية الحالية مع نتائج سابقة و أظهرت توافقا جيدا.

Abstract EN

Jet impingement cooling is critical in many industrial applications (such as manufacturing process, gas turbine blades, etc), since it yields high local or averaged heat transfer coefficient, so a large amount of heat is extracted from hot surface.

In this work the thermal characteristic of confined impinging air jet on a hot plate is evaluated experimentally and computationally.

The parameters studied were , jet Reynolds number (ranged from 14000 to 70000), angle of impingement jet (0P o P to 50P o P measured from vertical axis on the hot plate), and the heat flux subjected on the hot plate (ranged from 1500 to 6000 W/mP 2 P).

The two- dimensional continuity, Navier-Stockes, energy equations with (k-ε) turbulence model have been solved using finite volume method.

The effect of covering the hot plate by a layer of Aluminum metal foam have on the impinging jet cooling of this plate is investigated experimentally for the same studied parameters.

The experimental and computational results show that increasing the jet angle decreases the Nussetl no.

, while increasing Re no.

increases Nusselt no.

Utilizing a layer of metal foam on the hot plate enhances the heat transfer by jet cooling by 33 % compared with jet cooling of bare hot plate under the same conditions.

A comparison of the present results with the available reported data shows good agreement.

American Psychological Association (APA)

Ammuri, Karimah Ismail& Khalaf, Diya Abd al-Rahim. 2015. Thermal analysis of metal foam heat sink subjected to impingement jet cooling. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering،Vol. 15, no. 1, pp.12-30.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-584030

Modern Language Association (MLA)

Ammuri, Karimah Ismail& Khalaf, Diya Abd al-Rahim. Thermal analysis of metal foam heat sink subjected to impingement jet cooling. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering Vol. 15, no. 1 (2015), pp.12-30.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-584030

American Medical Association (AMA)

Ammuri, Karimah Ismail& Khalaf, Diya Abd al-Rahim. Thermal analysis of metal foam heat sink subjected to impingement jet cooling. The Iraqi Journal for Mechanical and Materials Engineering. 2015. Vol. 15, no. 1, pp.12-30.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-584030

Data Type

Journal Articles

Language

English

Notes

Includes bibliographical references : p. 30

Record ID

BIM-584030