![](/images/graphics-bg.png)
Evaluation of Al-Najaf Hospital intersection performance using simulation model : case study
Author
Source
Journal of University of Babylon for Engineering Sciences
Issue
Vol. 24, Issue 1 (31 Mar. 2016), pp.136-143, 8 p.
Publisher
Publication Date
2016-03-31
Country of Publication
Iraq
No. of Pages
8
Main Subjects
Sociology and Anthropology and Social Work
Abstract AR
الازدحام المروري هو مشكلة واسعة الانتشار في كل أنحاء العالم.
غالبا ما يلاحظ الازدحام في التقاطعات في المناطق الحضرية.
في هذه الدراسة، تم تقييم تقاطع مستشفى النجف (ابن بلال) كونه من التقاطعات المزدحمة على طريق كوفه - نجف.هذا التقاطع الذي هو بشكل intersection-T يعاني من ازدحام خصوصا في الذروة الصباحية كون طريق الكوفة– نجف يمثل مركز فعاليات كثيرة كجامعة الكوفة و أربع مستشفيات و وسائل خدمية أخرى.
رغم أن مواصفات الطرق و السعة الأمريكية HCM تعاني من نواقص و محددات كثيرة في تقييم التقاطعات إلا أنها تستخدم بصورة واسعة في تقييم التقاطعات في العراق.
من ناحية أخرى، نماذج المحاكاة (Models Simulation)قد أثبتت بأنها وسائل كفوئه في تقييم التقاطعات.
لذلك تم استخدام نموذج (Paramics-S) في تقييم التقاطع قيد الدراسة.
بعد ذلك نموذج المحاكاة (Model Simulation تمت معايرته باستخدام بيانات حقلية تم جمعها باستخدام كاميره فيديوية وضعت فوق بناية مستشفى النجف الأهلي.
نتائج الدراسة أظهرت بان النموذج المطور يمثل الواقع بصورة واضحة.
لذا تم دراسة البدائل المختلفة بالنموذج المطور لزيادة كفاءة التقاطع.
و كنتيجة لذلك فان إنشاء مجسر يربط بين طريق كوفة - نجف و طريق السهلة مع استدارة محمية هو البديل الأفضل.
Abstract EN
Traffic congestion is a widely spreading problem through the world.
It is mainly observed around intersections in urban areas.
In this study, Al-Najaf Hospital (Ibn Blal) intersection has been evaluated because it is considered the congested T-intersection on Kufa-Nafa road.
This T-intersection suffers from high congestion especially in the morning peak.
This could be due to a lot of centers of activities (trip generation and attractive) on that road such as University of Kufa, four hospitals and other facilities.
Although the Highway Capacity Manual (HCM) 2000 suffers from several shortcomings and limitations, it is used widely in the evaluation of intersections in Iraq.
On the other hand, simulation models have been proved to be accurate tools in the evaluation of intersections.
Therefore, a simulation model (S-Paramics model) has been used to assess the performance of the current intersection.
Then, the simulation model was calibrated with field data.
Data was collected from the intersection using video camera installing over Al-Najaf Hospital building.
The results of this study show that the developed model clearly mimics the reality.
Then, different alternatives have been implemented using the developed model.
Consequently, the construction of an overpass coming from Najaf-Kufa road towards Al-Sahlaa road is the best alternative with protecting U-turn.
American Psychological Association (APA)
al-Jamal, Hamid Adhab Adan. 2016. Evaluation of Al-Najaf Hospital intersection performance using simulation model : case study. Journal of University of Babylon for Engineering Sciences،Vol. 24, no. 1, pp.136-143.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-679513
Modern Language Association (MLA)
al-Jamal, Hamid Adhab Adan. Evaluation of Al-Najaf Hospital intersection performance using simulation model : case study. Journal of University of Babylon for Engineering Sciences Vol. 24, no. 1 (2016), pp.136-143.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-679513
American Medical Association (AMA)
al-Jamal, Hamid Adhab Adan. Evaluation of Al-Najaf Hospital intersection performance using simulation model : case study. Journal of University of Babylon for Engineering Sciences. 2016. Vol. 24, no. 1, pp.136-143.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-679513
Data Type
Journal Articles
Language
English
Notes
Includes bibliographical references : p. 142-143
Record ID
BIM-679513