Management of skid resistance on highway flexible pavements this thesis was submitted in partial fulfillment of the requirements for the masters' degree of engineering projects management

Other Title(s)

إدارة مقاومة الانزلاق للرصفات المرنة على الطرق الرئيسية

Dissertant

al-Uthman, Daniyah Atif

Thesis advisor

Jrew, Basim

University

Isra University

Faculty

Faculty of Engineering

Department

Engineering Project Management

University Country

Jordan

Degree

Master

Degree Date

2017

Arabic Abstract

مقاومة الانزلاق هي واحدة من خصائص الرصفات، والتي تحدد الاحتكاك بين سطح الطريق وإطارات المركبات.

مقاومة الانزلاق مهمة لضمان سلامة الطرق مقاومة الانزلاق تلعب دورا هاما جدا وخاصة خلال الظروف الرطبة والممطرة.

هدفت هذه الدراسة إلى التعرف على أهم العوامل التي تؤثر على مقاومة الانزلاق لتقليل تعرض المركبات للحوادث المرورية الناجمة عن مقاومة الانزلاق خاصة في الطقس الرطب وتحديد عملية الإدارة للحفاظ على مستوى كاف من مقاومة الانزلاق لمراقبة الرصيف وذلك لتقليل الوقت والجهد وتحسين سلامة الطرق بالتالي، تم اختيار العوامل التي تؤثر على مقاومة الانزلاق وتحليلها باستخدام برنامج احصائي؛ تم استخدام اختبار انزلاق البندول البريطاني لقياس خشونة السطح.

ويستعرض هذا البحث الدراسات التي أجريت على وصف الخصائص الاحتكاكية لسطح الرصيف وناقشت الطرق المستخدمة لقياس وتقييم هذه الخصائص.

وكذلك العوامل التي تؤثر على مقاومة الانزلاق تم مناقشتها وتحديدها لقد تم مناقشة عدد من الأساليب والأجهزة المختلفة، التي تستخدم حاليا لقياس مقاومة الانزلاق في المختبرات وفي الموقع في الأردن وخارج الأردن.

وايضا تم توضيح كيفه تنوع الخلطة الاسفلتية وتأثريها على الاحتكاك وكيف يتم اختيار الخلطة الاسقلتية الامثل عند التصميم لضمان قيم احتكاك مناسبة.

تم تنفيذ العديد من النماذج في هذا البحث ومن هذه النماذج: علاقة مقاومة الانزلاق مع نوع الإطار طبيعة السطح، سرعة المركبات ونوع الخلطة الاسفلتية.

حيث تم توضيح الطرق المستخدمة في مراقبة الرصفات وتحديد الإجراءات المناسبة في حالة أوجه القصور في الاحتكاك إدارة الاحتكاك).

تبحث هذه الرسالة كيف يمكن استحقاق الفوائد من تنفيذ استراتيجية محلية مناسبة لإدارة مقاومة الانزلاق على سطح الطريق.

وتشير نتائج هذه الدراسة إلى أن نماذج عملية الإدارة قد طبقت لتخفيض الوقت والجهد ولقياس تأثيرات هذه العوامل على مقاومة الانزلاق وتطبيق عملية إدارة مقاومة الانزلاق تؤدي إلى تحسين السلامة على الطرقات السريعة والحد من الحوادث مما يؤدي إلى تخفيض المعدل من الوفيات.

English Abstract

Skid resistance is one of the major road pavement characteristics, which determines the friction between the road surface and vehicle tire.

Skid resistance is important to ensure sufficient road safety. Skid resistance plays very important role especially during wet and rainy conditions. This study aimed to identify the most important factors that effect on skid resistance to reduce the exposure of vehicles to traffic accidents caused by skid resistance especially in wet weather and to determine the management process to maintain a sufficient level of skid resistance pavement monitoring to reduce time and effort in laboratories tests and to improve rods safety. Thus, the factors that effect on skid resistance were selected and analyzed using SPSS software, the portable skid resistance tester; British pendulum skid tester was used to measure the surface texture. This research presents a review on the research studies that have been done on characterization of the frictional properties of the pavement surface and discussed methods used for measurement and evaluation of texture characteristics The factors that influence friction and the concepts of how friction is determined (based on measurements of surface micro-texture and macro texture) are discussed.

Number of different methods and devices, which are currently being used in practice to measure skid resistance both in the laboratories and in-situ in Jordan and outside Jordan was discussed.

Also, a discussion of how paving mixtures and type of aggregates can be selected to achieve the design friction level.

In this research skid resistance prediction models were performed, such models type of tire, pavement surface texture characteristics, vehicle speed and mixture type.

Methods for monitoring the friction of in-service pavements and determining appropriate actions in the case of friction deficiencies (friction management) are described.

This research examines how benefits can be accrued from the implementation of a fit-for-purpose local strategy to manage road surface skid resistance. The results of this study indicate that the management process models were applied to reduce time and effort and to quantify the impacts of these factors on skid resistance and applying skid resistance management process lead to improve Highway safety and reducing accidents, which in term reducing the rate of fatalities.

Main Subjects

Civil Engineering

No. of Pages

129

Table of Contents

• APA
• MLA
• AMA

Language

English

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-789409