Studying the homogeneity of bearing capacity on road pavements in the Gaza Strip using Benkelman beam device

Other Title(s)

دراسة تجانس قدرة تحمل رصفات الطرق في قطاع غزة باستخدام جهاز بنكلمان بيم

Dissertant

Sarhan, Ahmad Salah Hasan

Thesis advisor

Jundiyah, Shafiq Masud

University

Islamic University

Faculty

Faculty of Engineering

Department

Department of Civil Engineering

University Country

Palestine (Gaza Strip)

Degree

Master

Degree Date

2019

Arabic Abstract

تعتبر شبكة الطرق بمثابة بنية تحتية وطنية بالغة الأهمية حيث تحظى دوما بإهتمام كبير لأهميتها، لذلك يعتبر تحليل تجانس قدرة تحمل رصفات الطرق مهم حيث يعطي معلومات عن إمكانية وجود مشاكل وتشوهات في الرصفات، و هذه المعلومات مهمة حيث يستخدمها المهندسين لتقييم حالة الرصفة الإنشائية و تحديد مدى حاجتها للصيانة المناسبة.

هدفت الدراسة إلى اختبار مصداقية جهاز بتكلمان بيم في قياس قيم الهبوط المرن للرصفات و تحليل تجانس قدرة تحمل رصفات الطرق في ظروف قطاع غزة.

باستخدام جهاز بتكلمان ،بيم تم قياس قيم الهبوط المرن لثلاث مقاطع مختلفة العمر الزمني، حيث تم اختيارهم من شارع الرشيد في مدينة غزة و ذلك بعد تقسيم كل مقطع الى 20 نقطة قياس، حيث تم قياس قيم الهبوط المرن ثلاث مرات لكل نقطة قياس و تم إجراء العمليات الحسابية باستخدام المعادلات المناسبة للحصول على قيم الهبوط المرن النهائية بعد تعديلهم من حيث درجة الحرارة و الأحمال، و قد تم استخدام طرق إحصائية مناسبة لتحقيق أهداف الدراسة باستخدام برنامج الحزم الإحصائية ( SPSS ) الإصدار 22.

ظهرت قيم الهبوط المرن متذبذبة ( متأرجحة ) حول متوسطها الحسابي و الفرق بين أكبر قيمة و أصغر قيمة هو فرق صغير مما يعني أن قيم الهبوط المرن متقارية على طول الرصفة لكل مقطع من المقاطع الثلاثة.

و بناءا على التحليل الإحصائي اتبعت قيم الهبوط المرن لكل مقطع التوزيع الطبيعي، كما أن جهاز بتكلمان بيم ثابت في قياساته لكل النفط تقريبا وهو ما يعني أن مصداقية الجهاز عالية في القياس، و أشارت الدراسة إلى تجانس قيم الهبوط المرن على طول المقاطع الثلاثة التي تم اختيارها و هذا يعني أن الحالة الإنشائية للأرصفة جيدة .

أوصت الدراسة بضرورة وجود صيانة دورية للرصفات لضمان استمرار فعالية الرصفة الإنشائية و التقليل من تكاليف إعادة البناء المستقبلية .

English Abstract

A road network is considered a critical national infrastructure, which is always under high attention for its importance.

Analyzing the homogeneity of bearing capacity on road pavements is important as it gives information about the presence of problems or deformity in pavements structure.

This information is important as engineers may use it to evaluate the structural condition of pavements and to determine if any maintenance needed.

This study aims to examine the reliability of Benkelman beam device in the measurement of pavement deflection and to examine the homogeneity of bearing capacity of road pavements under the conditions of the Gaza Strip.

By using Benkelman beam device, deflections were measured for three sections different in their chronological age.

These sections were selected from AL- Rasheed Road in the Gaza city after dividing every section to 20 test points.

Three measurements recorded for each tested point, and calculations were done using the suitable equations were to standardize temperature and load.

Appropriate statistical analysis methods were run to achieve the study objectives using Statistical Package for Social Sciences program (SPSS), version 22.

Deflection values were fluctuated around its mean, and the range between minimum and maximum values were very small suggesting the similarity of their bearing capacities for every section of the three tested sections.

According to the statistical analysis tests, the deflection values for each section are a normal distributed data.

In addition, Benkelman beam device is almost constant in its measurement for each tested point meaning that it is reliable in the measurement.

The study indicates the homogeneity of deflection values for the three selected sections, which mean that the structural conditions of the pavements are good.

The study recommends periodic pavements monitoring and maintenance in order to keep the pavements structurally good and to decrease the cost of future rehabilitation.

Main Subjects

Civil Engineering

Topics

• Gaza Strip
• Pavements
• Bearing capacity

No. of Pages

100

Table of Contents

• APA
• MLA
• AMA

Language

English

Data Type

Arab Theses

Record ID

BIM-903765