Numerical investigation on heat transfer enhancement and turbulent flow characteristics in a high aspect ratio rectangular duct roughened by intersecting ribs with inclined ribs

Other Title(s)

دراسة عددية حول تحسين انتقال الحرارة و خصائص التدفق المضطرب في قناة مستطيلة ذات نسبة عالية للجوانب مخشنة بواسطة حزوز متقاطعة مع حزوز مائلة

Joint Authors

Dhib, Ali Husayn Fadil
Musa, Mundhir Abd Allah

Source

Journal of Engineering

Issue

Vol. 26, Issue 5 (31 May. 2020), pp.20-37, 18 p.

Publisher

University of Baghdad College of Engineering

Publication Date

2020-05-31

Country of Publication

Iraq

No. of Pages

18

Main Subjects

Mechanical Engineering

Topics

Abstract AR

في هذا العمل الحالي، تم إجراء دراسة نظرية في خصائص انتقال الحرارة و الجريان لتأثير الحزوز المتقاطعة مع الحزوز المائلة من خلال مجرى هوائي ذو نسبة العرض إلى الارتفاع كبيرة.

و كانت نسبة المسافة بين الحزين الى ارتفاع الحز تساوي 10 و نسبة ارتفاع الحز إلى القطر الهيدروليكي تساوي 0.

068.

و قد أستخدم برنامج ANSYS (Fluent-Workbench 18.

0) في حل معادلات ال (RANS) باستخدام نموذج الاضطراب ( Standard k-ε).

و قد أدى أستخدام الحزوز المتقاطعة الى توليد دوامات جديدة في كل نقطة تقاطع أضافة الى الدوامات الاولية المتولدة في الجهة الرئيسية للحزوز المائلة.

لذا فان انتقال الحرارة في الجهة الخلفية للحزوز المائلة قد تحسن.

و بالتالي تم تحسين الأداء الحراري الكلي.

و قد تم استخدام ثلاث نماذج مخشنة لدراسة هذه الحالة.

النموذج 1 عبارة عن حزوز مائلة تمامًا، أما النموذج 2 فيحتوي على حز طوليً واحدً في الوسط مع الحزوز المائلة، أما النموذج الثالث فيحتوي على حزين طوليين على الجانبين.

أظهرت النتائج أن معدل انتقال الحرارة قد تحسن عند استخدام الحزوز المتقاطعة.

و قد أظهر النموذج 3 أعلى القيم في الأداء الحراري الكلي.

لذلك، فإن التهجين باستخدام الحزوز المتقاطعة مع الحزوز المائلة يعتبر تقنية مجدية لتحسين انتقال الحرارة.

Abstract EN

In this study, the effect of intersecting ribs with inclined ribs on the heat transfer and flow characteristics of a high aspect ratio duct has been numerically investigated.

The Relative roughness pitch (P / e) is 10 and the Reynolds number range from 35, 700 to 72, 800.

ANSYS (Fluent-Workbench 18.

0) software has been utilized to solve the Reynolds averaged Navier-Stokes (RANS) equations with the Standard k-ε turbulence model.

Three ribbed models have been used in this study.

Model 1 which is a just inclined ribs, Model 2 which has a single longitudinal rib at the center with inclined ribs and Model 3 which has two longitudinal ribs at the sides.

The results showed that the heat transfer rate has been enhanced when the intersecting ribs are used.

Model 3 has achieved the highest overall thermal performance.

The increasing in Nusselt number ratio (Nu / Nus )) for Model 3 and 2, relative to Model 1, are 13.

19% and 7.

03%, respectively.

Consequently, the hybridizing by intersecting ribs with inclined ribs is considered as an advantageous technique to enhance the heat transfer.

American Psychological Association (APA)

Musa, Mundhir Abd Allah& Dhib, Ali Husayn Fadil. 2020. Numerical investigation on heat transfer enhancement and turbulent flow characteristics in a high aspect ratio rectangular duct roughened by intersecting ribs with inclined ribs. Journal of Engineering،Vol. 26, no. 5, pp.20-37.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-972883

Modern Language Association (MLA)

Musa, Mundhir Abd Allah& Dhib, Ali Husayn Fadil. Numerical investigation on heat transfer enhancement and turbulent flow characteristics in a high aspect ratio rectangular duct roughened by intersecting ribs with inclined ribs. Journal of Engineering Vol. 26, no. 5 (May. 2020), pp.20-37.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-972883

American Medical Association (AMA)

Musa, Mundhir Abd Allah& Dhib, Ali Husayn Fadil. Numerical investigation on heat transfer enhancement and turbulent flow characteristics in a high aspect ratio rectangular duct roughened by intersecting ribs with inclined ribs. Journal of Engineering. 2020. Vol. 26, no. 5, pp.20-37.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-972883

Data Type

Journal Articles

Language

English

Notes

Includes bibliographical references : p. 35-36

Record ID

BIM-972883