![](/images/graphics-bg.png)
A Rational Theory of Tire-Pavement Friction
المؤلفون المشاركون
المصدر
العدد
المجلد 2016، العدد 2016 (31 ديسمبر/كانون الأول 2016)، ص ص. 1-15، 15ص.
الناشر
Hindawi Publishing Corporation
تاريخ النشر
2016-04-06
دولة النشر
مصر
عدد الصفحات
15
التخصصات الرئيسية
الملخص EN
The present study involves field testing of a tire-loading-based theory of pavement traction in place of the traditional coefficient of friction.
An associated hypothesis concerns the indicated existence of a fourth rubber force, surface deformation hysteresis, which is theorized to be independent of tire loading during tire sliding.
نمط استشهاد جمعية علماء النفس الأمريكية (APA)
Smith, Robert H.& Uddin, Waheed. 2016. A Rational Theory of Tire-Pavement Friction. Advances in Tribology،Vol. 2016, no. 2016, pp.1-15.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1096722
نمط استشهاد الجمعية الأمريكية للغات الحديثة (MLA)
Smith, Robert H.& Uddin, Waheed. A Rational Theory of Tire-Pavement Friction. Advances in Tribology No. 2016 (2016), pp.1-15.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1096722
نمط استشهاد الجمعية الطبية الأمريكية (AMA)
Smith, Robert H.& Uddin, Waheed. A Rational Theory of Tire-Pavement Friction. Advances in Tribology. 2016. Vol. 2016, no. 2016, pp.1-15.
https://search.emarefa.net/detail/BIM-1096722
نوع البيانات
مقالات
لغة النص
الإنجليزية
الملاحظات
Includes bibliographical references
رقم السجل
BIM-1096722
قاعدة معامل التأثير والاستشهادات المرجعية العربي "ارسيف Arcif"
أضخم قاعدة بيانات عربية للاستشهادات المرجعية للمجلات العلمية المحكمة الصادرة في العالم العربي
![](/images/ebook-kashef.png)
تقوم هذه الخدمة بالتحقق من التشابه أو الانتحال في الأبحاث والمقالات العلمية والأطروحات الجامعية والكتب والأبحاث باللغة العربية، وتحديد درجة التشابه أو أصالة الأعمال البحثية وحماية ملكيتها الفكرية. تعرف اكثر
![](/images/kashef-image.png)